報告人：Dr. Dongpu Cao (Department of Automotive Engineering, Cranfield University, UK)

時間：2014年4月14日-16日 上午10-12點,，下午3:00-5:00

地點：一號教學(xué)樓419教室

報告語言：中文/英語

 

報告內(nèi)容及報告人背景資料：

2014年4月14日， 10:00-12:00：Lecture 1 (2 hours): What Is Vehicle Dynamics?

2014年4月14號,，15:00-17:00： Lecture 2 (2 hours): Vehicle Ride and Suspensions

2014年4月15號,，10:00-12:00：Lecture 3 (2 hours): Vehicle Handling and Stability

2014年4月15號，15:00-17:00：Lecture 4 (2 hours): Driver-Vehicle Systems: Modeling, Dynamics and Control

2014年4月16號,，10:00-12:00：Lecture 5 (2 hours): Fundamentals of HEV System Modeling, Simulation and Energy Management

2014年4月16號,，15:00-17:00 pm：Lecture 6 (2 hours): Driver-Centered Intelligent EVs: Exploiting Cognition and Control Theories

 

 

曹棟璞博士，英國克蘭菲爾德大學(xué)汽車工程系講師,，2008至2011年在加拿大滑鐵盧大學(xué)博士后, 2011年5月至2014年2月在英國蘭卡斯特大學(xué)任講師和機械工程研究生部主任,。研究方向為車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制、新能源車系統(tǒng)控制與集成,，發(fā)表文章70余篇（其中9篇Vehicle System Dynamics）,，4部SCI汽車專刊,，一個美國專利,。獲ASME AVTT’2010國際會議最佳論文獎和2012 SAE Arch T. Colwell Merit Award。目前任IEEE Transactions on Vehicular Technology主編,，IEEE Transactions on Industrial Electronics和International Journal of Vehicle Design副主編,，Mechanical Systems and Signal Processing，International Journal of Vehicle Performance,，International Journal of Powertrains和機械工程學(xué)報等期刊編委,。曾受邀擔任Vehicle System Dynamics，International Journal of Vehicle Design,，Mechanical Systems and Signal Processing客座主編,，目前任IEEE/ASME Transactions on Mechatronics客座主編。2011年起任國際汽車工程師學(xué)會SAE車輛動力學(xué)標準委員會委員,，參與制訂車輛動力學(xué)及控制國際標準,。
 

主辦單位：“新能源車輛及運用”引智基地

機械與車輛學(xué)院

電動車輛國家工程實驗室

新能源車輛動態(tài)系統(tǒng)與控制聯(lián)合研究中心