丁榮軍院士長(zhǎng)期從事交流傳動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究,，他以我國高速與重載機(jī)車、動(dòng)車組的核心技術(shù)突破為目標(biāo),，帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)立足于自主研發(fā),，結(jié)合技術(shù)引進(jìn)和消化吸收再創(chuàng)新，突破國外公司對(duì)電力機(jī)車行業(yè)核心技術(shù)的封鎖和壟斷,，創(chuàng)造性地建立了適合我國國情的機(jī)車牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)模式,，使我國成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握該技術(shù)的國家之一,。他還積極推動(dòng)科技成果產(chǎn)業(yè)化、工程化,，這些科技成果裝備在高速動(dòng)車組,、大功率機(jī)車、城市軌道車輛,、風(fēng)力發(fā)電,、電動(dòng)汽車等重大裝備上，帶來超過百億的產(chǎn)業(yè)價(jià)值,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。　

　　聯(lián)系人：  韓　陽