講座題目：中國高速鐵路發(fā)展及其面臨的工程力學(xué)問題

報 告 人：翟婉明

時 　 間：2019年11月6日(周三)18:30-20:30

地 　 點：中關(guān)村校區(qū)研究生教學(xué)樓101報告廳

主辦單位：研究生院、宇航學(xué)院

報名方式：登錄北京理工大學(xué)微信企業(yè)號---第二課堂---課程報名中選擇“【百家大講堂】第270期：中國高速鐵路發(fā)展及其面臨的工程力學(xué)問題”

【主講人簡介】

  翟婉明教授,，軌道交通工程專家,，中國科學(xué)院院士。1963年8月生,，江蘇靖江人,。西南交通大學(xué)首席教授、校學(xué)術(shù)委員會主席,，國家有突出貢獻的中青年專家,，兼任國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員、中國力學(xué)學(xué)會副理事長,、中國振動工程學(xué)會副理事長,、四川省科協(xié)副主席、成都市科協(xié)主席,、國際車輛系統(tǒng)動力學(xué)協(xié)會（IAVSD）執(zhí)委,、國際軌道交通學(xué)報（英國）主編,。長期從事軌道交通工程動力學(xué)與振動研究，開拓了鐵路大系統(tǒng)動力學(xué)研究新領(lǐng)域,，創(chuàng)建了機車車輛－軌道耦合動力學(xué)理論體系,；提出了機車車輛與線路最佳匹配設(shè)計原理及方法；主持研究建立了高速列車通過橋梁時的動力相互作用理論及安全評估技術(shù),。成果在國際上有重要影響,，其理論模型和數(shù)值算法被稱為“翟模型”和“翟方法”，在國內(nèi)被廣泛應(yīng)用于我國鐵路重點工程領(lǐng)域,，取得了重大社會經(jīng)濟效益,，獲得國家科技進步一等獎、二等獎（均為等一完成人）,。個人曾獲中國青年科學(xué)家獎,、何梁何利科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎、長江學(xué)者成就獎一等獎,、以及全國創(chuàng)新爭先獎狀,、全國五一勞動獎?wù)隆?/span>

【講座信息】

  近十多年來，中國高速鐵路取得了令世人矚目的成就,。本報告概要回顧了中國鐵路高速化發(fā)展歷程,，重點介紹中國鐵路六次大提速進程和高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上,，指出了中國高速鐵路在設(shè)計建造階段和在運營維護階段分別面臨的關(guān)鍵工程動力學(xué)問題,，包括高速列車系統(tǒng)動力學(xué)問題、高速鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)動力學(xué)問題以及高速鐵路環(huán)境動力學(xué)問題,，并結(jié)合報告人的具體研究工作介紹了相關(guān)對策,、工程實踐與應(yīng)用成效。最后展望了未來中國高速鐵路的發(fā)展走向及需要重點研究的問題,。