有CN95認證的車可以防病毒,？
發(fā)布日期： 2020-03-06 供稿：江門日報
編輯：吳楠 審核：劉曉俏 閱讀次數(shù)：原文標題：有CN95認證的車可以防病毒,？
原文鏈接：http://dzb.jmrb.com:8080/jmrb/html/2020-03/06/content_585645.htm
謠言：許多車企推出類似N95口罩功能的空調(diào)濾芯,，標榜對直徑0.3um的顆粒物過濾效率達到95%以上,，能夠有效過濾新型冠狀病毒。
辟謠：肆虐的新型冠狀病毒肺炎疫情使得N95口罩成為了搶手貨,，近期國內(nèi)某認證機構(gòu)新推出的汽車空調(diào)濾清器過濾等級CN95認證,，一些車企將通過該認證作為新車型推廣的賣點也成為了熱門話題。
CN95認證規(guī)則的推出對于規(guī)范汽車空調(diào)濾清器過濾效率,，促進行業(yè)提高空氣過濾技術(shù),，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的汽車空氣凈化系統(tǒng)有著積極意義。但值得注意的是,，某些車企將通過CN95認證的空氣濾清器與N95（KN95）口罩效果等同起來,，甚至宣稱其車內(nèi)防護級別高于N95口罩效果，有誤導消費者之嫌,。
汽車空調(diào)濾清器和口罩這兩種產(chǎn)品的特點,、使用屬性和產(chǎn)品標準均存在顯著差異。從產(chǎn)品標準來看,，對于口罩,，無論是國家標準《GB 2626-2006呼吸防護用品 自吸過濾式防顆粒物呼吸器》，還是其修訂版GB 2626-2019（即將于2020年7月1日正式實施）,，抑或GB 19083-2010《醫(yī)用防護口罩技術(shù)要求》均采用氯化鈉氣溶膠作為測試介質(zhì),，并規(guī)定應具有將所發(fā)生顆粒物的荷電進行中和的裝置（GB 2626）。而對于CN95認證規(guī)范（汽車空調(diào)濾清器過濾等級CAC-PV18-019：2020）,，其所采用的測試介質(zhì)是A2礦物質(zhì)粉塵,，并且不要求有荷電中和裝置，這就導致了兩類測試規(guī)范得出的測試結(jié)果存在較大差異,。有實驗結(jié)果表明,，按照CN95達到95%（A2礦物質(zhì)粉塵）過濾效率的濾清器，采用氯化鈉氣溶膠測試僅能達到70%左右的過濾效率,，差異性非常顯著,。冠狀病毒直徑約為80—120nm，更適合采取0.3um的氯化鈉氣溶膠作為測試介質(zhì),，因此,，通過CN95等級認證的空調(diào)濾清器不能直接與N95口罩等同，兩者不具有可比性,。
從產(chǎn)品使用屬性來看,，佩戴口罩的關(guān)鍵在于和面部的緊密貼合,，也就是不漏氣，而汽車的使用有其特殊性,，車輛使用過程中必然存在開關(guān)車門,、車窗等動作，這將使車內(nèi)密閉性發(fā)生劇烈變化,，并且除了空調(diào)進氣口,，病毒還有可能通過車門和風窗玻璃等處的縫隙進入車內(nèi)，因此,，不應輕信所謂的CN95汽車能夠防病毒,，按照醫(yī)用N95使用規(guī)范，要求頻繁更換,，車用系統(tǒng)的濾清器也不可能實現(xiàn)頻繁更換,。
此外，片面追求過濾效率等級高的空調(diào)濾清器,，會降低空調(diào)通風量,，也會對空調(diào)濾清器使用壽命和保養(yǎng)成本造成影響?？傊?，汽車消費者和用戶不應寄希望于帶N95的汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠防范病毒，而應該采用其他可持續(xù)的技術(shù)手段進行殺菌防毒,，在駛經(jīng)病毒高風險區(qū)域時還是應側(cè)重做好個人防護,。
辟謠專家：北京理工大學機械與車輛學院副教授陳瀟凱
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