北理工與德國奔馳開展無人駕駛技術交流報告及研討
發(fā)布日期：2014-04-18 供稿：龔建偉
編輯：機車學院 鄂嵋 閱讀次數(shù)：
2014年4月14日上午，德國梅賽德斯-奔馳自動駕駛研發(fā)部門高經(jīng)理Eberhard Zeeb博士、北京理工大學機械與車輛學院龔建偉博士和姜巖博士就無人駕駛技術進行技術交流聯(lián)合報告，奔馳公司中國研究發(fā)展部高級經(jīng)理Klaus Hermann博士和助理經(jīng)理楊玥女士、北京理工大學高利教授等參加研討和交流，北京理工大學與無人駕駛車輛研究相關的教師和研究生五十多人參加了技術交流報告會。
Eberhard Zeeb博士在近一個小時的報告中，詳細介紹了奔馳無人駕駛與主動安全相關的感知與控制技術成果，以及奔馳公司未來發(fā)展規(guī)劃。在奔馳S500基礎上開發(fā)的無人駕駛原型概念車在以消費市場為目標的一體化設計方面取得重大突破，目前正在研發(fā)改進，并預計2020年左右進入市場。奔馳公司在無人駕駛技術方面的先進理念和研究水平給我校聽講師生留下了深刻的印象。
隨后，姜巖博士介紹了北京理工大學機械與車輛學院在無人駕駛車輛技術的研究現(xiàn)狀，說明并演示了復雜光照條件下的無人車道路識別、行人檢測、車輛檢測、交通標志識別、可行駛區(qū)域提取等技術方法和可視結果，規(guī)劃與控制技術方面取得的進展，以及北京理工大學連續(xù)五屆參加國家自然科學基金委組織的“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”情況。
講座報告后，雙方進行了小范圍的深入研討，并向來訪的Eberhard Zeeb博士展示了北理工研制的無人駕駛車輛，演示了部分技術。Eberhard Zeeb博士一行對我校無人駕駛車輛研究水平給予了很高的評價。
報告會后，雙方開展小范圍深入交流與研討
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