北理工孫逢春院士團隊論文入選2018年中國百篇最具影響國際學術論文
發(fā)布日期：2019-11-22 供稿：科研院 王玲玉
編輯：王玉國 審核：王佳楠 閱讀次數(shù)：
11月19日，中國科學技術信息研究所在北京舉行了2019年中國科技論文統(tǒng)計結(jié)果發(fā)布會，北理工電動車輛國家工程實驗室孫逢春院士團隊于2018年發(fā)表在《IEEE Transactions on Power Electronics》期刊上的論文“A lithium-ion battery-in-the-loop approach to test and validate multiscale dual H infinity filters for state-of-charge and capacity estimation”(作者：陳鋮、熊瑞、沈維祥)入選“2018年度中國百篇最具影響國際學術論文”。該研究團隊已經(jīng)四次獲得“中國百篇最具影響國際學術論文”獎，團隊中孫逢春院士、熊瑞教授和何洪文教授三位教師也同時入選了2019年科睿唯安“全球高被引科學家”名單。
獲獎論文的第一作者陳鋮為北京理工大學機械與車輛學院在讀博士生，指導教師為孫逢春院士和熊瑞教授(論文通訊作者)。該論文主要關注電動車輛動力電池系統(tǒng)的建模、狀態(tài)估計及其應用的問題，針對傳統(tǒng)狀態(tài)估計算法在電池模型精度低、噪聲統(tǒng)計特性未知的情況下應用困難的問題，建立了基于多時間尺度雙H無窮濾波的動力電池荷電狀態(tài)和容量協(xié)同估計算法，提高了狀態(tài)估計的魯棒性。硬件在環(huán)仿真測試結(jié)果表明該方法能夠精確、快速估計動力電池狀態(tài)，動力電池電量估計誤差在2%以內(nèi)。該文同時也入選ESI高被引論文和ESI熱點論文。
中國科學技術信息研究所于2007年起開始進行“中國百篇最具影響國際學術論文”評定工作，目的在于促進我國高影響高質(zhì)量科技論文的發(fā)表，進一步提高我國科技的國際影響力，引導我國的論文發(fā)展模式由重視數(shù)量向重視質(zhì)量方向轉(zhuǎn)變。評定方法采用定性和定量相結(jié)合的方式，即文獻計量和專家評估相結(jié)合的方式確定。本年度獲獎論文分屬于75個機構(gòu)，其中高等院校76篇，研究所14篇，高校附屬醫(yī)院和其他醫(yī)院10篇。
本次獲獎是我校教師第六次獲得此項殊榮，歷年獲獎報道見下。
2018年獲獎報道：http://drbrecher.com/xww/xzw/xsjl1/163499.htm
2017年獲獎報道：http://drbrecher.com/xww/xzw/xsjl1/148563.htm
2015年獲獎報道：http://drbrecher.com/xww/xsjl1/119699.htm
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