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北理工團(tuán)隊(duì)在電力系統(tǒng)穩(wěn)定性與交通電氣化領(lǐng)域取得研究成果


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近日,,北京理工大學(xué)王兆華教授團(tuán)隊(duì)的研究成果 “Power supply disruptions deter electric vehicle adoption in cities in China”以研究長(zhǎng)文(Research article)的形式發(fā)表于《自然》雜志子刊《自然·通訊》(Nature Communications),。北京理工大學(xué)王兆華教授、王博教授為論文的共同通訊作者,,美國(guó)馬里蘭大學(xué)邱月明教授和北京理工大學(xué)鄧娜娜博士后是論文的共同第一作者。合作者還包括來自耶魯大學(xué)、美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué),、中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院等的多位學(xué)者。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),,終端能源電氣化轉(zhuǎn)型已逐步成為社會(huì)各界共識(shí),。交通電氣化是全球應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的重要方面。在以往的研究中,,學(xué)者們廣泛探討了電池技術(shù)的進(jìn)步和充電樁的部署等對(duì)于推動(dòng)交通電氣化發(fā)展的重要性,。然而,學(xué)術(shù)界與政策制定者往往忽視了電力供應(yīng)穩(wěn)定性在交通電氣化進(jìn)程中的基礎(chǔ)性作用,,對(duì)于電力供應(yīng)中斷及其對(duì)交通電氣化影響的考慮尚不充分,。尤其是隨著新能源發(fā)電比例的持續(xù)上升和極端天氣事件的頻繁發(fā)生,電力供應(yīng)體系的穩(wěn)定性與可靠性面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),,進(jìn)而影響我國(guó)電氣化進(jìn)程,。

為此,王兆華教授團(tuán)隊(duì)以交通領(lǐng)域新能源汽車推廣為例,,實(shí)證研究分析了電力系統(tǒng)穩(wěn)定性對(duì)交通電氣化的影響及其帶來的碳減排收益損失,,為優(yōu)化電力系統(tǒng)管理、增強(qiáng)電網(wǎng)韌性,、推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供科學(xué)指導(dǎo)和決策支持,。

研究發(fā)現(xiàn),電力系統(tǒng)穩(wěn)定性是制約交通領(lǐng)域電氣化的重要因素,,電力供應(yīng)中斷顯著影響了新能源汽車的推廣,。具體的,電力供應(yīng)中斷導(dǎo)致純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)動(dòng)力汽車的銷量(滯后1到2期)出現(xiàn)了明顯的下降(見表1),。在此基礎(chǔ)上,,該研究進(jìn)一步預(yù)測(cè)了由于電力供應(yīng)中斷引起的未來新能源汽車市場(chǎng)份額變動(dòng)及其對(duì)碳減排效益的潛在影響(見圖1)。

表1:電力中斷與新能源汽車銷量的回歸結(jié)果

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圖1:碳減排效益損失核算理論框架

研究進(jìn)一步深入分析了電力供應(yīng)中斷對(duì)不同類型,、不同地理位置及不同經(jīng)濟(jì)水平地區(qū)的新能源汽車銷量的影響(見圖2),。結(jié)果表明,電力中斷對(duì)私家車的采購(gòu)產(chǎn)生了顯著的負(fù)面影響,,而對(duì)出租車和公務(wù)用車的銷售影響不大,。這可能是因?yàn)樽赓U車輛的采購(gòu)決策更多地受到政策導(dǎo)向的影響。此外,,北方城市及GDP較低的城市受到電力中斷對(duì)電動(dòng)汽車采購(gòu)的負(fù)面影響更為嚴(yán)重,,這可能與這些地區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車的接受程度及電力基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性有關(guān)。

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圖2:電力供應(yīng)中斷對(duì)新能源汽車購(gòu)買的異質(zhì)性影響

氣候變化及其減緩措施所帶來的電力中斷已成為阻礙低碳電氣化進(jìn)程的關(guān)鍵因素,,進(jìn)而延遲環(huán)境,、健康及碳減排效益的實(shí)現(xiàn)。本研究深入探討了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的多種措施和策略,,包括強(qiáng)化電網(wǎng)韌性建設(shè),、對(duì)發(fā)電能力進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化、推動(dòng)智能需求側(cè)管理的發(fā)展以及廣泛推廣儲(chǔ)能技術(shù)等方案,。

該研究工作是國(guó)家自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體項(xiàng)目,、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目和教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重大研究項(xiàng)目等的階段性工作成果,。

原文信息及鏈接:

Yueming (Lucy) Qiu*, Nana Deng, Bo Wang*, Xingchi Shen, Zhaohua Wang*, Nathan Hultman, Han Shi, Jie Liu & Yi David Wang. Power supply disruptions deter electric vehicle adoption in cities in China. Nature Communications, 15, 6041 (2024).

DOI: 10.1038/s41467-024-50447-1

論文鏈接:https://www.nature.com/articles/s41467-024-50447-1


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