【圖】由我校主要承擔(dān)研制的“科技奧運(yùn)”重大項(xiàng)目電動公交車駛上北京街頭
發(fā)布日期：2005-06-22 閱讀次數(shù)：
攝影,、編輯：段 煉
２００５年６月２１日下午３點(diǎn)整，一輛安靜,、環(huán)保的電動公交車緩緩駛出北京１２１路公交車總站,，開始接受復(fù)雜路況的全面檢驗(yàn)。這標(biāo)志著我國首支電動公交車隊(duì)正式投入運(yùn)營,。
為此,，科技部與北京市相關(guān)部門隆重舉辦了北京電動汽車示范運(yùn)行121路公交線開通儀式。
在開通儀式上,，北京市副市長范伯元在致辭,。
借此項(xiàng)目獲“國家技術(shù)發(fā)明二等獎”的我校副校長孫逢春教授參加了開通儀式。
此次投放北京公交１２１線路的電動汽車共有１４輛,，全部采用鉛酸電池,，是列入國家“８６３”計(jì)劃和北京“科技奧運(yùn)”規(guī)劃的重大項(xiàng)目。預(yù)計(jì)在晚些時(shí)候,，還將有一批技術(shù)更先進(jìn)的鋰電池公交車陸續(xù)在北京上路運(yùn)營,。
據(jù)項(xiàng)目承擔(dān)者之一的北京理工大學(xué)副校長孫逢春教授介紹，這兩種車長超過１０米的電動公交車為我國自主研發(fā),，最高車速可達(dá)每小時(shí)８０公里,，完全充電后可連續(xù)行駛１００至３００公里，主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國際同類車輛的先進(jìn)水平,。據(jù)初步測算,，電動公交車每百公里耗電６６度，電池使用壽命至少在一年之上,。
電動汽車不直接使用燃油,，可以實(shí)現(xiàn)“零排放”，因此被稱為“綠色汽車”,。它的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是,，由于擯棄了傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)，噪音因此明顯減小,，乘坐起來也更舒適,。但這兩款電動公交車造價(jià)不菲，一輛鉛酸電池汽車價(jià)值在８０萬元左右，而鋰電池汽車更是超過１００萬元,。
在未來的兩年內(nèi),，專家們將對上路運(yùn)營的電動公交車進(jìn)行跟蹤，以獲取整車性能,、經(jīng)濟(jì)性,、可靠性等數(shù)據(jù)，據(jù)此提出改進(jìn)方案,。為確保不污染環(huán)境,，所有電池在報(bào)廢后都要統(tǒng)一回收處理。
根據(jù)北京的承諾,，到２００８年舉辦奧運(yùn)會時(shí),，北京將組建一支擁有１０００輛電動公交車的特殊奧運(yùn)車隊(duì)。到目前為止,，北京已研制出電動豪華旅游客車、純電動低地板公交車,、純電動準(zhǔn)低地板公交車,、純電動中巴車等４種電動客車。在今年４月舉行的第２１屆國際電動汽車大會上,，北京市曾代表亞太地區(qū)獲得“電動汽車推廣應(yīng)用獎”,。
