【中國汽車報】中國AMT標準出臺在望
發(fā)布日期：2008-02-27 閱讀次數(shù)：
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2008-2-27 13:16:49 作者：明茜
“AMT變速器在我國的研究始于20世紀80年代初，由于力量分散，投資不足,，缺乏AMT技術(shù)行業(yè)評價標準、缺乏整車和發(fā)動機企業(yè)的緊密配合,、缺乏社會資源整合，缺乏政策支持等,，迄今為止,，我國自主品牌的AMT研發(fā)仍停留在樣機階段?！敝袊X輪專業(yè)協(xié)會副秘書長李盛其對我國AMT的產(chǎn)業(yè)化一直沒有突破非常惋惜,。
可喜的是，從2008年春季起,，這一情況將發(fā)生改變,。
2月19日，北京理工大學國際教育交流大廈的一個會議室,，坐滿了來自變速器公司,、整車廠以及科研單位的代表。就在這里,，“AMT標準化工作”組醞釀成立,。
作為“AMT標準化工作組”的預備會，在此次汽車AMT產(chǎn)業(yè)化標準及實驗室研討會上，與會人員熱烈探討了制定AMT標準的相關(guān)問題,。
北京理工大學教授陳慧巖在總結(jié)了北京理工大學20多年AMT研發(fā)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，建議中國的AMT標準應當包括“汽車AMT性能、功能試驗標準”,，“裝有AMT的汽車可靠性行駛試驗標準”,，“AMT臺架試驗方法”和“AMT故障診斷標準”四個方面。
“AMT和整車性能功能需要定義出來”,，“AMT電子元器件的采購標準和驗收標準也應該列出來”……與會代表提出了很多建議,。而這僅僅是一個開始，此后AMT標準化工作組還將吸取變速器產(chǎn)業(yè)界各方意見,，甚至將AMT標準擴大為變速器標準,。
“AMT是系統(tǒng)性、技術(shù)性,、科學性很強的產(chǎn)品,，制定AMT標準不是一次就能完成的,?！?李盛其的觀點得到大家的認同?！按罅块L期的工作還在后面,，我們現(xiàn)在應該本著先粗后精、為市場服務,、為整車采購服務的原則,，以整車廠為主導，以變速器企業(yè)為主力,，邀請配套企業(yè)參加,。”中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂說,。
先是建立整車的采購標準,，然后還將細化為AMT的零部件標準。這是AMT標準化工作組的工作議程,。AMT標準化工作組的成員還將更加多樣化,。“我們不僅要爭取變速器產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)來參與標準的制定,，還要爭取玉柴,、濰柴等企業(yè)都派代表來參加我們的會議?！?/P>
除了制定標準,，AMT標準化工作組還將籌劃建立自動變速器檢測實驗室。陳慧巖說：“中國是汽車生產(chǎn)大國，自動變速器是汽車的主要總成之一,。建立第三方自動變速器檢測實驗室是節(jié)約國內(nèi)資源,，生產(chǎn)和進口可靠傳動產(chǎn)品必須解決的現(xiàn)實問題?！彼J為,，北京理工大學等高校的實驗室“吃不飽”，而企業(yè),、行業(yè)有檢測需求卻沒有途徑,。如果以高校資源為依托，建立第三方實驗室,，就能保證變速器產(chǎn)品的合理引進和出口,，能夠提高研發(fā)水平，還能提高資源利用效率,，為行業(yè)發(fā)展服務,。
同時，AMT標準化工作組還將爭取政府出臺稅收,、貸款,、融資等相關(guān)的優(yōu)惠政策來支持AMT的產(chǎn)業(yè)化。
在自動變速器產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，中國自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品尚未真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。而國際自動變速器巨頭已經(jīng)完成了其在中國的戰(zhàn)略布局。一些跨國公司在中國的戰(zhàn)略是壟斷,，只賣產(chǎn)品,、不賣核心技術(shù)，使中國自動變速器進口量逐年增長,，年進口額已達100億元,。中國的變速器企業(yè)就安于現(xiàn)狀么？答案是“不”,。
在此次研討會上,，不少專家一再指出，制定AMT標準,，一方面推動國內(nèi)AMT產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展,，另一方面也將起到非關(guān)稅貿(mào)易壁壘的作用。隨著該產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,，中國AMT標準將超過國際水平,，改變中國在自動變速器領(lǐng)域的被動局面。
