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攝影,、供稿：機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院 馬越  編輯：劉淑鮮 

　　機(jī)械學(xué)院項(xiàng)昌樂(lè)院長(zhǎng)邀請(qǐng)德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)齒輪與傳動(dòng)研究中心Stahl教授與Hoehn教授于2012年8月26日至9月6日訪問(wèn)了機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院。

　　學(xué)校趙長(zhǎng)祿副校長(zhǎng)會(huì)見(jiàn)了兩位教授,，并就本科生教學(xué),、學(xué)生交流、教師互訪,、共建實(shí)驗(yàn)室和合作科研等事項(xiàng)進(jìn)行了討論,，教務(wù)處徐瑾副處長(zhǎng)、國(guó)際交流與合作處毛宇峰項(xiàng)目主管,、機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院院長(zhǎng)項(xiàng)昌樂(lè)教授,、常務(wù)副院長(zhǎng)唐水源教授、副院長(zhǎng)胡紀(jì)濱教授,、閆清東教授,、王曉力教授及劉輝教授參加了會(huì)見(jiàn)與討論。

　　Hoehn教授為我校新開(kāi)設(shè)的三個(gè)國(guó)際化教育專(zhuān)業(yè)講授了機(jī)械工程導(dǎo)論課,，為學(xué)生答疑并組織了考試,。嚴(yán)謹(jǐn)和新穎的教學(xué)方法、綜合式的考評(píng)方式受到學(xué)生的歡迎,。

　　德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)齒輪與傳動(dòng)研究中心主任Stahl教授簡(jiǎn)要介紹了該中心（Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau,，F(xiàn)ZG）的科研條件與主要研究方向，并應(yīng)邀做了車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)矩定向穩(wěn)定控制機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),、車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及基于接觸分析的齒輪承載能力新方法研究等三場(chǎng)學(xué)術(shù)報(bào)告,。

 　　來(lái)訪期間，兩位教授分別與機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院車(chē)用高轉(zhuǎn)速潤(rùn)滑密封和車(chē)用傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪軸系非線(xiàn)性扭轉(zhuǎn)振動(dòng)研究小組開(kāi)展了分組研討,。研究小組介紹了目前正在承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金課題的研究?jī)?nèi)容與研究思路,，兩位教授結(jié)合自身的研究經(jīng)驗(yàn)對(duì)齒輪嚙合接觸強(qiáng)度計(jì)算方法、嚙合過(guò)程非線(xiàn)性特征建模求解以及傳動(dòng)系統(tǒng)研究方法論等方面提出了建設(shè)性意見(jiàn),，他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)和深厚的學(xué)術(shù)修養(yǎng)給參加研討的師生留下了深刻印象,。

　　背景資料：

　　慕尼黑工業(yè)大學(xué)坐落于德國(guó)南部巴伐利亞州首府慕尼黑，是德國(guó)最古老的工業(yè)大學(xué),。在德國(guó)教育部的大學(xué)科研排行榜上,，慕尼黑工業(yè)大學(xué)連續(xù)多年排名第一。因其卓越的創(chuàng)新精神和優(yōu)異的科教質(zhì)量,，慕尼黑工業(yè)大學(xué)于2006年被德國(guó)科研聯(lián)合會(huì)(DFG）評(píng)為首批三所“精英大學(xué)”之一.
　　齒輪與傳動(dòng)研究中心（FZG）由尼曼教授創(chuàng)建于1951年,，工作領(lǐng)域涵蓋傳動(dòng)系統(tǒng)中齒輪、離合器分析設(shè)計(jì)方法,、傳動(dòng)系統(tǒng)密封潤(rùn)滑機(jī)理以及CVT與混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),，在齒輪承載能力、離合器摩擦潤(rùn)滑、傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與NVH等方面的研究享有盛譽(yù),。

（審核：閻艷）