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　　經(jīng)過(guò)為期一周的激烈比賽，2015年世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽（World Solar Challenge）于10月25日在澳大利亞阿德萊德落下帷幕,。北京理工大學(xué)光梭太陽(yáng)能車團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的“振發(fā)”號(hào)太陽(yáng)能車歷經(jīng)57小時(shí)完成比賽,，作為該賽唯一來(lái)自來(lái)中國(guó)大陸地區(qū)的參賽團(tuán)隊(duì)參與了角逐，驗(yàn)證了太陽(yáng)能車系統(tǒng)的綜合性能,。純太陽(yáng)能行駛里程1823公里,，較2013年賽車提高了400多公里,。

　　世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽起源于澳大利亞，目前每?jī)赡昱e辦一次,，旨在推動(dòng)太陽(yáng)能汽車相關(guān)技術(shù)的探索和發(fā)展,。2015年有來(lái)自世界各地的太陽(yáng)能汽車研究大學(xué)和公司50多個(gè)團(tuán)隊(duì)參與賽事，經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展,，是世界范圍內(nèi)最成熟和有影響力的太陽(yáng)能汽車比賽,，體現(xiàn)了目前太陽(yáng)能汽車領(lǐng)域發(fā)展的最高水平。此項(xiàng)賽事要求自主設(shè)計(jì)制造一輛太陽(yáng)能汽車,，并在6天內(nèi)駕駛其從達(dá)爾文到阿德萊德縱貫澳大利亞,，全程3022公里，過(guò)程中不能使用太陽(yáng)能之外的能源,。該比賽對(duì)車輛的效率,、重量、安全性,、可靠性等方面都提出了極高的要求,。
　　北京理工大學(xué)光梭太陽(yáng)能車團(tuán)隊(duì)的振發(fā)號(hào)太陽(yáng)能車歷經(jīng)十個(gè)月的備賽過(guò)程中，完成了前期設(shè)計(jì),、仿真計(jì)算,、車身加工、整車裝配,、電氣系統(tǒng)調(diào)試,、整車試驗(yàn)等工作，采用了低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì),、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和整車能量管理的多項(xiàng)新技術(shù)。“振發(fā)”號(hào)太陽(yáng)能車設(shè)計(jì)最高時(shí)速130km/h,，巡航時(shí)速90km/h,，質(zhì)量?jī)H175kg，采用單輪電機(jī)驅(qū)動(dòng),，太陽(yáng)能能板面積6平米,，在理想光照條件下，純太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)車速可達(dá)70km/h,。 　　本次參賽對(duì)于團(tuán)隊(duì)成員和太陽(yáng)能車都是一次挑戰(zhàn),，在面對(duì)挑戰(zhàn)解決問(wèn)題的過(guò)程中，隊(duì)員們?cè)谑斋@寶貴的參賽經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，不斷提升團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題能夠做出最為快速準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)。 　　車檢和比賽過(guò)程中與組委會(huì)技術(shù)官員和各國(guó)高水平參賽隊(duì)伍的交流，也讓隊(duì)員們?cè)谠O(shè)計(jì)技術(shù)方面,、駕駛策略,、團(tuán)隊(duì)組織和運(yùn)作等方面都獲益匪淺。 　　這是一次將節(jié)能環(huán)?；顒?dòng),、科研創(chuàng)新與人才培養(yǎng)相結(jié)合的活動(dòng)，將為我國(guó)太陽(yáng)能車技術(shù)的發(fā)展和躋身世界太陽(yáng)能汽車技術(shù)前列取得寶貴經(jīng)驗(yàn),。