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　　2016年6月7日,，由教務(wù)處,、實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處,、校團(tuán)委,、宇航學(xué)院聯(lián)合主辦的北京理工大學(xué)第九屆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽決賽在良鄉(xiāng)校區(qū)理科教學(xué)樓102教室舉行。本次競賽歷時(shí)一個(gè)多月,，共有來自宇航學(xué)院,、機(jī)電學(xué)院、機(jī)械學(xué)院等10個(gè)專業(yè)學(xué)院的共211組,、633名同學(xué)報(bào)名參賽,。一共100組選手通過了審議并獲得了參加5月29日的預(yù)賽資格，其中20組通過預(yù)賽選拔進(jìn)入決賽,。實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處副處長彭紹春,、校團(tuán)委副書記尚松田、宇航學(xué)院副書記副院長方蕾,、教務(wù)處曲芳堃老師等在決賽現(xiàn)場觀看了比賽并為獲獎(jiǎng)選手頒獎(jiǎng),。

　　本次大賽的題目為“承受運(yùn)動載荷的不對稱雙跨橋梁結(jié)構(gòu)模型設(shè)計(jì)”，要求參賽選手用給定的桐木條（板）和白乳膠兩種材料設(shè)計(jì),、制作一個(gè)縮小版橋梁模型，在決賽中讓一輛重達(dá)8千克的鋼制小車順利通過設(shè)計(jì)制造的橋梁模型,，并在橋梁中間部分停留三秒,。在滿足小車成功通過且橋梁結(jié)構(gòu)保持完好的前提下，橋梁重量輕者為優(yōu),。

　　經(jīng)過緊張激烈的角逐,，最后決勝出獲得特等獎(jiǎng),、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)的7組選手以及獲得“最佳造型獎(jiǎng)”,、“最佳制作獎(jiǎng)”,、和“功敗垂成獎(jiǎng)”的3組選手。

　　最后,，彭紹春和方蕾分別發(fā)表了講話,。彭紹春肯定了大家的努力和取得的成績，鼓勵(lì)同學(xué)們踴躍參加各類科技活動,，并表示將一如既往支持該項(xiàng)賽事,。方蕾表示宇航學(xué)院一直堅(jiān)持以科技創(chuàng)新促進(jìn)人才培養(yǎng)，從學(xué)生的興趣愛好出發(fā),，提供完善的科技創(chuàng)新平臺,，引導(dǎo)學(xué)生自己動手開拓創(chuàng)新，希望同學(xué)們在今后的學(xué)習(xí)中勇于創(chuàng)新,，再創(chuàng)佳績,。

　　北京理工大學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽作為我校參與人數(shù)最多、影響力最大的學(xué)科競賽之一,，一直秉承著“面向未來教育體系,，培養(yǎng)高水平工程師”的宗旨，以“培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識,、合作意識和工程實(shí)踐能力”為具體目標(biāo),，促使學(xué)生將理論知識應(yīng)用于實(shí)際設(shè)計(jì)，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的理論功底和獨(dú)立分析問題,、解決問題的能力,。每屆比賽都會涌現(xiàn)出一批有水平、有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)作品,，發(fā)掘出一批在有興趣,、有特長的同學(xué)，對我?？萍紕?chuàng)新人才的培育工作起到了良好的推動作用,，為我校爭創(chuàng)“雙一流”大學(xué)不斷助力。

附：獲獎(jiǎng)名單