北理工機械學(xué)院第十四屆研究生學(xué)術(shù)論壇順利開幕
發(fā)布日期：2016-11-09 供稿：機械學(xué)院 研究生會 攝影：機械學(xué)院 研究生會
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進(jìn)一步提升研究生學(xué)術(shù)水平、拓寬研究生國際化視野，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與融合。2016年11月4日下午，機械與車輛學(xué)院舉辦了第十四屆學(xué)術(shù)論壇的開幕儀式，英國南安普頓大學(xué)Suleiman M Sharkh教授作為特邀嘉賓出席了本次活動，儀式由機械與車輛學(xué)院副院長何洪文教授主持。
何洪文教授詳細(xì)介紹了此次學(xué)術(shù)論壇的籌辦組織情況，鼓勵研究生積極參加學(xué)院組織的各項學(xué)術(shù)活動，并對Sharkh教授表示了熱烈的歡迎。Sharkh教授作了題為“Optimal Coordination of Vehicle-to-grid Batteries and Renewable Generators in a Distribution System”的主題報告。Sharkh教授針對目前電動車輛逐漸普及將帶來的車輛智能充電方面的問題，詳細(xì)地講述了他和他的團(tuán)隊的最新研究成果。提出了在某分布式系統(tǒng)中Vehicle-to-grid (V2G) 模式下電池和可再生能源發(fā)電的協(xié)同優(yōu)化的解決方案。分析指出該方案對于降低能源消耗、提高系統(tǒng)效率、減少用戶消費、緩解環(huán)境壓力等方面都有重要的意義。報告結(jié)束后，Sharkh教授與在場的師生進(jìn)行了深入的交流討論。
機械與車輛學(xué)院第十四屆研究生學(xué)術(shù)論壇從2016年7月開始征稿，由學(xué)院研究生會負(fù)責(zé)組織實施，至征稿結(jié)束共征集到168篇投稿論文，其中收到機械與運載分論壇投稿論文118篇，動力工程及工程熱物理分論壇投稿論文50篇。最終將通過兩個分論壇的活動評選出10篇優(yōu)秀論文，歡迎全校師生參與到本屆學(xué)術(shù)論壇的其他活動中。
報告人簡介：
Suleiman M Sharkh 英國南安普頓大學(xué)工程與環(huán)境學(xué)院電力電子與電氣傳動系教授，機械電子工程研究組組長，“新能源車輛及創(chuàng)新引智基地”特聘海外專家，國際知名電動車輛電驅(qū)動系統(tǒng)和能源系統(tǒng)專家。Sharkh教授在電力電子與電氣傳動，高性能電機設(shè)計，電池管理等方面有著20多年的研究經(jīng)驗，發(fā)表學(xué)術(shù)論文150余篇，自1998年以來研究經(jīng)費200多萬英鎊，在無位置傳感器無刷直流電機控制、高速永磁同步電機、電池管理系統(tǒng)、微電網(wǎng)的電力電子變換裝置等方面商業(yè)化成果顯著。
