北理工無人駕駛大學(xué)生方程式賽車亮相德國站比賽
發(fā)布日期：2017-08-30 供稿：機械學(xué)院 攝影：機械學(xué)院
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日前，德國霍芬海姆賽車場，首屆德國無人駕駛大學(xué)生方程式汽車大賽（FormulaStudentDriverless）閉幕，來自北理工的中國第一輛無人駕駛大學(xué)生方程式賽車在比賽中精彩亮相。依托北理工無人駕駛技術(shù)的科研實力，機械與車輛學(xué)院在2016年1月發(fā)布世界首輛由大學(xué)生自主研發(fā)的無人駕駛方程式賽車，并結(jié)合賽事進行了相關(guān)改進，成功參加了本次德國站比賽。 本次比賽共有來自6個國家的22支車隊報名參加，其中包括德國卡爾斯魯厄理工大學(xué)、斯圖加特大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、亞琛工業(yè)大學(xué)、瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)、美國麻省理工大學(xué)等世界級名校，最終確定取得參賽資格的共15支車隊，我校是唯一一支來自亞洲的參賽車隊。
8月的德國天氣陰晴不定，比賽開始的幾天一直下雨。頂著陰冷的天氣，隊員們還沒有完全調(diào)整時差，就每天早上6點從潮濕的帳篷中爬起，隨便吃兩口面包便奔赴賽場，工作直到夜里12點關(guān)閉賽場為止，不斷的檢修賽車，解決在車檢中的問題。在比賽過程中，車隊隊員積極與僅有的3支參加了動態(tài)賽所有項目的車隊進行了技術(shù)交流，對無人駕駛技術(shù)有了更多想法和研究方向。唯一完賽的蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)車隊的隊長對北理工車隊也給予了肯定：“對于無人駕駛，你們有著很棒的想法，對于這項新的挑戰(zhàn)，你們做的很不錯，希望明年能夠再見到你們，再次來到德國賽場。”
賽場上隊員們努力檢修賽車，積極準備比賽
因為在軟硬件等方面存在的一些技術(shù)問題，車隊在車檢和比賽中遇到了重重困難，加上對于首屆比賽的經(jīng)驗缺乏，這次德國之旅似乎變得愈加艱難，但是隊員們并沒有氣餒，繼續(xù)積極備戰(zhàn)后幾天的比賽環(huán)節(jié)。在機械系統(tǒng)設(shè)計答辯和無人駕駛系統(tǒng)設(shè)計答辯中，車隊的表現(xiàn)獲得了裁判們的認可，并結(jié)合試車時的視頻以及相關(guān)采集數(shù)據(jù)，裁判們對車隊的發(fā)展方向提出了很多建議。同時，車隊隊員與多支國外車隊進行了技術(shù)以及管理方面的交流，并與卡爾斯魯厄理工大學(xué)車隊的負責人互留了聯(lián)系方式，并約定在后續(xù)的車隊發(fā)展過程中相互交流，積極溝通。此外，在參加比賽的過程中，許多企業(yè)例如西門子公司、大陸公司等也對北理工車隊產(chǎn)生了濃厚的興趣，希望能夠與車隊合作。
我校參加靜態(tài)賽，并獲得裁判一致認可
首屆德國無人駕駛大學(xué)生方程式汽車大賽已經(jīng)結(jié)束，我校作為第一支代表中國參賽的無人賽車車隊，與專業(yè)級裁判、企業(yè)工程師、世界各強隊隊員們進行了很好的交流，獲得了寶貴的經(jīng)驗。在賽后的賽事圓桌會議上，隊長潘博以及無人系統(tǒng)負責人田漢青、田戴熒代表車隊向賽事組委會提出了今后此項賽事的發(fā)展方向和改進建議，各支車隊負責人和賽事組委會進行了各方面的交流和討論，為接下來的賽事發(fā)展提出了更多想法。
西門子、大陸等知名企業(yè)負責人與我校隊員交流
盡管賽事中存在遺憾，缺乏經(jīng)驗，但北理工無人駕駛大學(xué)生方程式賽車隊的隊員們頂著陰冷的天氣，冒雨工作，積極備戰(zhàn)賽事，不氣餒不放棄，克服了種種困難，在參加的各項比賽中展現(xiàn)了北理工學(xué)子積極向上、百折不撓、勤學(xué)好問的良好形象，并與世界名校的各支車隊、知名企業(yè)進行了各方面的交流，提升了學(xué)校的知名度，開闊了隊員們的視野，也為接下來的各項研發(fā)工作順利推進和在后續(xù)的賽事中取得更好的成績積累了寶貴經(jīng)驗、奠定了堅實基礎(chǔ)。
