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北理工大學生方程式賽車2017年新車發(fā)布會圓滿落幕


  2017年9月23日,北京理工大學大學生方程式賽車工作室“新車發(fā)布會暨出征儀式”成功舉辦,。由機械與車輛學院,、自動化學院、信息與電子學院等覆蓋各個年級的100余名大學生組成的團隊——方程式賽車工作室,,在課余時間自主設(shè)計研發(fā)并制造出兩輛全新的方程式賽車——“黑鯊八”和“銀鯊六”,,首次公開亮相,即將代表我校征戰(zhàn)2017年“中國大學生方程式汽車大賽(FSC)”,、“中國大學生電動方程式汽車大賽(FSEC)”,。

  機械與車輛學院院長姜瀾致開場辭,致謝賽事組委會的組織,、戰(zhàn)略合作企業(yè)的贊助,、社會各界的關(guān)注以及學校各部門長期以來的支持,歷數(shù)了工作室多年來取得的成績與創(chuàng)新突破,,并代表學院向隊員們提出了新的要求和期望,。國際交流合作處處長唐水源表達了對工作室工作的肯定,并展望了大學生方程式賽車品牌化,、國際化的未來,。教務(wù)處副處長趙良玉在致辭中肯定了工作室取得的成就,贊揚了同學們學以致用的精神和人才培養(yǎng)的成效,并表示將繼續(xù)大力支持此類大學生科技創(chuàng)新活動,。

  全體與會嘉賓和隊員一同為兩輛新車揭幕,,與會嘉賓還在簽名墻上留下了他們對新車的祝福。方程式賽車工作室隊員將心懷這份感恩,,繼續(xù)前行,!

  揭幕完成,隊長李桐總結(jié)了隊員們了近一年的工作,,兩百八十多天,百余名隊員工作時長累計超過五萬小時,,所有隊員全力以赴,、兢兢業(yè)業(yè)。此外,,還分別介紹了兩輛方程式賽車的設(shè)計亮點,,表達了對此次征戰(zhàn)襄陽的信心。至此,,本次新車發(fā)布會圓滿落幕,。

  未來一個月里,北京理工大學北汽紳寶方程式賽車隊,、純電動方程式賽車隊的58名隊員將趕赴襄陽,,檢驗這一年來辛苦努力的成果。期待他們在2017年賽事中再創(chuàng)輝煌,!

  蒞臨本次活動的嘉賓有:北京理工大學黨委宣傳部部長包麗穎,、國際交流合作處處長唐水源 、學生工作處處長郭彥懿,、校團委書記肖雄,、教務(wù)處副處長趙良玉、自動化學院副書記副院長張宏亮,、機械與車輛學院院長姜瀾,、副院長馮慧華、副書記副院長范文輝,。北京日報,、中國汽車報等媒體共同見證、記錄了本次發(fā)布會,。

 

  內(nèi)燃機方程式賽車——黑鯊八

  出于高功率推重比及經(jīng)濟性能的追求,,“黑鯊VIII” 繼續(xù)沿用高功率單缸發(fā)動機,大下壓力空氣動力學套件及單體殼復合材料承載式車身的設(shè)計方案,。 預(yù)期實現(xiàn)賽車整車質(zhì)量165Kg,、賽車設(shè)計最大縱向加速度0.8G、最大側(cè)向加速度1.5G、賽車最大輪上扭矩 580Nm,、最大功率35kw,。 在動力系統(tǒng)上,體積小,、質(zhì)量輕,、功率大的 “Honda CRF450x” 發(fā)動機,經(jīng)過改裝調(diào)校發(fā)揮出更高效的動力表現(xiàn),;同步帶減速機構(gòu)的傳動設(shè)計做到了質(zhì)量更輕傳動比更準確,;在電控系統(tǒng)方面,全方位的精準的控制和數(shù)采便于優(yōu)化分析,;在底盤系統(tǒng)上,,經(jīng)過多體動力學仿真優(yōu)化的懸架及轉(zhuǎn)向保證了賽車在多彎的賽道中發(fā)揮出更大的側(cè)向極限和迅速穩(wěn)定的響應(yīng)速度;碳纖維夾心材料制作的單體殼承載式車身結(jié)構(gòu)在減輕整車質(zhì)量的同時保證了極高的扭轉(zhuǎn)剛度,;在空氣動力學設(shè)計上,,包含前翼、尾翼,、側(cè)翼的全套空氣動力學套件保證了更出色的彎道表現(xiàn),。

  純電動方程式賽車——銀鯊六

  采用雙電機后輪驅(qū)動,中置電池箱,,大下壓力空氣動力套件及單體殼復合材料承載式車身的設(shè)計方案,。 預(yù)期實現(xiàn)最大縱向加速度0.8G、最大側(cè)向加速度1.5G,、賽車最大扭矩540Nm,、最大功率80kw。 在動力系統(tǒng)方面,,復合材料電池箱既實現(xiàn)輕量化設(shè)計又達到更高的安全性,;同步帶減速機構(gòu)的傳動設(shè)計做到了質(zhì)量更輕傳動比更準確;在電控系統(tǒng)方面,,自主設(shè)計的高低壓電路進一步詮釋高度集成化和模塊化的設(shè)計理念,;機械部分由與黑鯊相同的技術(shù)組長負責,得益于豐富的機械設(shè)計經(jīng)驗,,最大化縮短了機械加工制造工期,,給了動力組更多的時間進行創(chuàng)新性的嘗試。