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【編者按】在全黨深入開展黨史學(xué)習(xí)教育之際,，黨委宣傳部特別推出“永遠(yuǎn)跟黨走、奮進(jìn)新征程”專題報道,，全面展現(xiàn)學(xué)校加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)黨的建設(shè)取得的成績,，生動講好北理工人的奮斗故事，廣泛凝聚學(xué)校事業(yè)發(fā)展的磅礴力量,，以優(yōu)異成績慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年,。

近日，中央宣傳部,、教育部聯(lián)合發(fā)布2021年“最美大學(xué)生”名單,，北理工信息與電子學(xué)院2019級博士生宋哲位列其中，全國僅10名大學(xué)生入選,。

她潛心科研,、攻堅克難，面向國家重大需求,，扎根衛(wèi)星通信測量領(lǐng)域,，研制多項關(guān)鍵技術(shù)，突破了該領(lǐng)域的諸多瓶頸問題,，榮獲國家科學(xué)技術(shù)發(fā)明獎二等獎,。她積極擁抱時代發(fā)展潮流，響應(yīng)國家“大眾創(chuàng)業(yè),、萬眾創(chuàng)新”號召,，榮獲第六屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總冠軍。

攻克一系列技術(shù)難題,，她給衛(wèi)星做“體檢”

宋哲在實驗室調(diào)試設(shè)備

在通信衛(wèi)星的研制,、發(fā)射和在軌運行過程中,，測量是對其所產(chǎn)生偏差的量化測定，貫穿了通信衛(wèi)星的全生命周期,。衛(wèi)星測量就相當(dāng)于給衛(wèi)星做“體檢”,，在軌衛(wèi)星要面臨復(fù)雜的太空環(huán)境，運行期間可能會產(chǎn)生偏差,，宋哲所做的測量工作就是要隔著36000公里診斷出衛(wèi)星到底哪里“生病”了,。沒有測量，衛(wèi)星出不了廠,、上不了天,、發(fā)揮不了作用。作為國家科技標(biāo)志的航天工程,，核心測量技術(shù)要不來,、買不來、討不來,，必須自力更生和自主創(chuàng)新,。

衛(wèi)星軌道高度往往能達(dá)到數(shù)千到數(shù)萬公里，星上的微小偏差就會導(dǎo)致地面覆蓋區(qū)域大幅偏離,。而偏差小的前提就是衛(wèi)星通信的高精度測量,。在保證高精度的前提下，衛(wèi)星通信測量還需要解決測量設(shè)備功能單一,、效率低下,、價格高昂帶來的測不了、測不快和測不起等問題,。這使得衛(wèi)星通信測量成為了領(lǐng)域內(nèi)公認(rèn)的技術(shù)難題,。

面對這些難題，宋哲潛心鉆研,，不斷突破,，提出了多種新型技術(shù)，研制了多種設(shè)備裝置,，實現(xiàn)了通信速率柔性可變,，一臺測量儀能測數(shù)百種場景，在確保測量精度的同時,，將效率提升100倍,，對比國外同類產(chǎn)品，性能指標(biāo)大幅提高,，價格卻僅為國外產(chǎn)品的1/10,。

上述衛(wèi)星通信測量裝置已服務(wù)于“北斗”“天通”等多個國家重大航天型號。這些成果獲得了國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者王小謨院士等專家及中國衛(wèi)星通信中心、中國航天科技集團(tuán)等單位的高度評價,。

難嗎,？難！不難怎么能叫“?！?？

宋哲（左一）與團(tuán)隊成員探討問題

科研之路沒有不難的時候，對宋哲而言“難”才是常態(tài),，面臨的問題是難的，解決問題的過程也是難的,。

宋哲介紹道,，衛(wèi)星測量的難點在于其精度要求極高，且與地面距離十分遙遠(yuǎn),，想要了解衛(wèi)星的運行狀態(tài),、或是對故障進(jìn)行定位，都只能在隔著36,000公里的地面進(jìn)行,，若在軌衛(wèi)星的運行時間較長,，為了能夠做好后續(xù)的長期維護(hù)，宋哲和團(tuán)隊成員們需要在設(shè)計之初就做好全方位預(yù)判,。從事工程科研的人常常把兩個詞掛在嘴邊,，一個是“萬無一失”，另一個是“一失萬無”,。衛(wèi)星工程是一個系統(tǒng)工程,，一個小環(huán)節(jié)出錯，影響的是整個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),，因此要確保萬無一失,，就必須全面、謹(jǐn)慎的保證任何一個環(huán)節(jié)都不能出問題,。宋哲每天所做的努力便是要杜絕“一失萬無”,，從而保證“萬無一失”。

在“北斗”相控陣天線測量項目中,，宋哲和她的科研團(tuán)隊經(jīng)歷了艱難的攻關(guān)時刻,。宋哲回憶道：“咱們國家的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)有非常高的時間精度要求，而測量儀器的精度要求比北斗還要高兩個數(shù)量級,?！币虼耍握軋F(tuán)隊面臨著巨大的攻關(guān)壓力,。為了攻克難關(guān),，宋哲與團(tuán)隊一行人遠(yuǎn)赴航天五院西安分院，展開了一系列攻關(guān)探索。

他們每天早上六七點開始工作,，凌晨一兩點才返回住處,，不厭其煩的做實驗，一遍又一遍……每日與他們相伴的只有朝陽與明月,，在經(jīng)歷了一次次失敗和嘗試后,，他們終于攻克相關(guān)技術(shù)難題，并申請了多項相關(guān)專利,。航天五院出具了相關(guān)專利的應(yīng)用證明,，認(rèn)定相關(guān)技術(shù)填補(bǔ)了衛(wèi)星通信領(lǐng)域時延差測量的空白，保證了“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的時間精度,?；叵肫鹉嵌螘r光，宋哲說：“那的確是非常難熬的一段日子,，但是也非常值得,。”

一年365天,，宋哲幾乎有360天都在工作,，每一天都有可能面臨新的科研難題，但是她卻十分享受這種“難”,，她打趣地說道：“就是因為難才更要去做,，如果不難，那還有什么可‘?！摹?。

當(dāng)個性飛揚的她，遇見低調(diào)有內(nèi)涵的ta

宋哲參加第六屆“互聯(lián)網(wǎng)+”大賽總決賽

自2005年進(jìn)入北理工以來,，宋哲已在這里度過了16載青春歲月,，從本科到碩士、到科研助理再到博士,，個性飛揚的宋哲與低調(diào)有內(nèi)涵的北理工產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng),。一位風(fēng)風(fēng)火火卻又認(rèn)真低調(diào)、俯身鉆研的青年科技工作者在此誕生,。

2005年,，宋哲以627分的優(yōu)異成績考入北京理工大學(xué)實驗班。進(jìn)入學(xué)校后不久,，她就加入了光電創(chuàng)新教育實驗基地,，從那時起，科技創(chuàng)新的種子便在宋哲的心里扎了根,。大學(xué)三年級時,，她作為項目負(fù)責(zé)人,，完成了作品“廢舊電池回收機(jī)”并在北京市機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計大賽上榮獲一等獎，以北京市第6名的成績晉級全國賽,，獲得全國機(jī)械設(shè)計大賽一等獎,。此外，她還作為項目負(fù)責(zé)人,，申請并完成了“基于ARM嵌入式的汽車身份識別系統(tǒng)”項目,，該項目也是北理工第一批獲國家資助的全國大學(xué)生創(chuàng)新項目之一。2009年,，宋哲被保送至北京理工大學(xué)通信與網(wǎng)絡(luò)實驗室攻讀研究生,，并進(jìn)入安建平教授團(tuán)隊，其間參與國家自然基金項目兩項,，負(fù)責(zé)航天,、雷達(dá)用測試設(shè)備研發(fā)，包括誤碼率分析儀,、上行信號分析儀、下行信號分析儀,、指令模擬器等,。2012年，宋哲獲得校級優(yōu)秀碩士畢業(yè)論文獎勵,。

此后的時間里,，宋哲留在北理工做科研助理，在自己熱愛的衛(wèi)星通信測量領(lǐng)域繼續(xù)研究,。2019年,，宋哲在北理工開始攻讀博士學(xué)位。2020年,，國家發(fā)改委將“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”和“5G”“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”一起納入“新基建”,。宋哲響應(yīng)國家“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召,，開始了她在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之路上的探索,。在第六屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽上，宋哲主導(dǎo)的“星網(wǎng)測通”項目從117個國家和地區(qū),、4186所學(xué)校的147萬個項目中脫穎而出,以1310分的高分獲得全國總冠軍,。

宋哲直言，自己是一個個性飛揚,、開朗外向的人,，來到北理工后，學(xué)校的紅色基因,、優(yōu)良傳統(tǒng)深深影響著她,，“在北理工，大家講求踏實、實干,，只做表面功夫在這里是行不通的”,。安建平教授團(tuán)隊有這樣一句口號，“誓做驚天動地事,，甘為隱姓埋名人”,，這句話宋哲始終牢記，她深知,，榮譽是激勵,、是新征程的起點，不是炫耀的資本,，她說：“看到自己的研究成果實實在在得到應(yīng)用,，是我最開心、最驕傲的時刻,。這份榮譽帶給我無限動力,，我會繼續(xù)在科研之路深耕?！倍嗄甑目蒲袑嵺`經(jīng)歷和北理工低調(diào)務(wù)實的作風(fēng),，讓她逐漸成長為一名靜得下心、沉得住氣,、肯于俯下身來鉆研的青年科技工作者,。