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為加強(qiáng)基礎(chǔ)學(xué)科培養(yǎng)能力，著力破解“卡脖子”技術(shù)問題,，助力“碳達(dá)峰,、碳中和”的國家戰(zhàn)略，北理工機(jī)械與車輛學(xué)院積極組織師生參加4月22日至24日在濟(jì)南召開的第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會,。世界內(nèi)燃機(jī)大會由中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會主辦,，本屆大會有2000余名來自國內(nèi)外企業(yè)、研究機(jī)構(gòu),、高校代表參會,。因疫情影響，包括德國FEV公司,、英飛凝公司,、奧地利AVL公司、瑞典林雪平大學(xué),、日本上智大學(xué)等國外內(nèi)燃機(jī)教育,、研究機(jī)構(gòu)派出代表以線上方式參會。作為本屆大會的官方合作伙伴,，北理工深度參與會議組織過程,，北理工教師共做大會報(bào)告6個，發(fā)表會議論文42篇,，并獲優(yōu)秀論文獎4項(xiàng),，調(diào)派20余件科研展品參展，能源與動力工程系90余名師生赴現(xiàn)場參加了本次大會,，受到行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者的廣泛關(guān)注,。

大會指導(dǎo)委員會副主任委員、北理工黨委常務(wù)副書記項(xiàng)昌樂院士受邀出席大會,，并在會前看望學(xué)校參會、參展師生代表,。項(xiàng)昌樂鼓勵能源與動力系師生瞄準(zhǔn)國家戰(zhàn)略需求,，發(fā)揮傳統(tǒng)學(xué)科優(yōu)勢，主動應(yīng)對新時期,、新變化與新挑戰(zhàn),，在智能動力與新型能源動力方面有新的突破。

第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會共安排特邀及大會報(bào)告91篇,，累計(jì)演講174人次,，墻報(bào)交流論文344篇,。其中，能源與動力工程系馬朝臣教授受邀作“內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器瞬態(tài)響應(yīng)性測試方法”的報(bào)告,、孫柏剛教授受邀作“氫內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)時間及未來挑戰(zhàn)”和“氫內(nèi)燃機(jī)近零NO_Ｘ排放控制技術(shù)探討”的報(bào)告,、葛蘊(yùn)珊教授受邀作“重型柴油車排放耐久性研究”和“汽油車氨排放特性研究”的報(bào)告、趙振峰副教授受邀作“航空活塞發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)”的報(bào)告,。上述精彩報(bào)告吸引了大量聽眾,，得到了行業(yè)廣泛的關(guān)注與認(rèn)可，充分體現(xiàn)了北理工動力工程及工程熱物理學(xué)科在解決關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場,、國家重大需求問題方面的技術(shù)引領(lǐng)作用,。

會議閉幕式上對2020年度中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會優(yōu)秀博士論文進(jìn)行了現(xiàn)場頒獎，我校能源與動力工程青年教師羅慶賀獲得全國唯一金獎,，該獎項(xiàng)的獲得體現(xiàn)了業(yè)界對我校內(nèi)燃機(jī)研究領(lǐng)域水平,、動力工程及工程熱物理學(xué)科人才培養(yǎng)質(zhì)量的認(rèn)可。

通過參加本次大會,，能源與動力工程系師生進(jìn)一步明確了基礎(chǔ)理論研究與人才培養(yǎng)是推動內(nèi)燃機(jī)及車用動力技術(shù)不斷進(jìn)步的重要任務(wù),，大力開展動力前沿技術(shù)、顛覆性技術(shù)研究是支撐我國“碳達(dá)峰,、碳中和”節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的必要途徑,。機(jī)械與車輛學(xué)院將深入貫徹落實(shí)學(xué)校第十五次黨代會精神，立足學(xué)校優(yōu)勢特色,，發(fā)揮好高?；A(chǔ)研究主力軍和重大科技突破策源地的作用，打造世界一流動力學(xué)科人才培養(yǎng)基地,，引導(dǎo)青年服務(wù)國家重大需求,，為學(xué)校“雙一流”建設(shè)做出有力支撐,。