北理工牽頭承擔(dān)的北京市冬奧專項新能源汽車領(lǐng)域重大項目順利通過專家組結(jié)題驗收
發(fā)布日期：2020-06-22 供稿：機械與車輛學(xué)院 攝影：機械與車輛學(xué)院
編輯：劉芳熙 審核：馮慧華,、王偉達 閱讀次數(shù)：
6月18日，由我校孫逢春院士總負責(zé)的北京市科技計劃項目“面向冬奧環(huán)境的新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及示范應(yīng)用”重大項目順利通過北京市科委組織的專家組及北京市科委結(jié)題驗收,。本項目由北京理工大學(xué)總牽頭,，清華大學(xué)、北汽福田,、北汽新能源,、理工華創(chuàng)、億華通等龍頭單位及領(lǐng)軍企業(yè)共同參與,。受新冠肺炎疫情影響,，本次項目驗收會采用線上視頻評審方式開展，北京市科委雙新中心主任韋瑾,、我校機械與車輛學(xué)院孫逢春院士,、林程教授等在線上參加。
項目研發(fā)樣車
驗收會上,，孫逢春院士介紹了項目整體開展情況,，項目重點面向冬奧會低溫環(huán)境及冰雪路面導(dǎo)致行駛工況復(fù)雜等電動車輛應(yīng)用需求，提升了北京市骨干企業(yè)核心技術(shù)能力和國際競爭力,。通過產(chǎn)學(xué)研合作,，項目突破了動力電池在低溫環(huán)境下集成應(yīng)用、無動力中斷自動變速電驅(qū)動系統(tǒng),、高效低溫增焓冷暖空調(diào),、高寒環(huán)境下大高功率燃料電池系統(tǒng)、低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成及控制等關(guān)鍵技術(shù)。項目完成研制了面向冬奧環(huán)境的純電動大客車,、純電動B級乘用車,、高速燃料電池大客車等3種車型共9輛產(chǎn)品樣車的開發(fā)，2018-2020年連續(xù)3年組織開展項目研發(fā)樣車的極寒環(huán)境試驗,，性能指標國際領(lǐng)先，整車產(chǎn)品獲得了產(chǎn)品公告并已投入試驗示范應(yīng)用,。 項目驗收專家組聽取了項目單位匯報,，進行了質(zhì)詢。經(jīng)認真討論,，認為項目進行了面向冬奧環(huán)境的三類電動汽車整車和極寒環(huán)境下應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和樣車開發(fā),，完成了極寒環(huán)境試驗，相關(guān)指標達到項目要求,，驗收資料規(guī)范,、齊全，一致同意項目通過驗收,。
項目團隊組織開展極寒環(huán)境試驗
我校充分發(fā)揮在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)和創(chuàng)新能力優(yōu)勢,，通過兩年來的技術(shù)攻關(guān)和合作研發(fā)，本項目逐漸形成了一支北京市面向冬奧新能源汽車的科研及產(chǎn)業(yè)化團隊,，研發(fā)出北汽新能源,、北汽福田等多款整車車型成果，并帶動了理工華創(chuàng),、億華通等零部件企業(yè)的技術(shù)進步,，為北京冬奧會新能源汽車應(yīng)用奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。同時,，項目的實施對提升北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力及行業(yè)的技術(shù)先進性具有重要意義,，項目研發(fā)成果已具備量產(chǎn)條件，應(yīng)用前景廣闊,。
