【電動汽車時(shí)代網(wǎng)】北理工副校長孫逢春：黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對新能源汽車憂心忡忡
發(fā)布日期：2016-05-04 供稿：電動汽車時(shí)代網(wǎng) 編輯：新聞中心 趙琳 閱讀次數(shù)：
原文標(biāo)題：孫逢春：黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對新能源汽車憂心忡忡
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盡管頭頂著全球最大新能源汽車市場的光環(huán),，但中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正遭遇成長的煩惱——從大量涌入的投資,、地方保護(hù)、到存在缺陷的補(bǔ)貼政策等等,，政府開始考慮規(guī)范這個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。4月22日,，在安徽合肥召開的2016中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇上，北京理工大學(xué)副校長,，電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春稱“黨和政府領(lǐng)導(dǎo)人對新能源汽車的現(xiàn)狀憂心忡忡”,。這凸顯了政府調(diào)整新能源汽車現(xiàn)行政策并加強(qiáng)監(jiān)管的壓力,。
孫逢春解釋說這是他的個人觀點(diǎn)，他同時(shí)補(bǔ)充說中國政府對發(fā)展新能源汽車也是“信心百倍”,。4月22日的論壇旨在對新能源汽車的推廣工作進(jìn)行總結(jié),，并讓地方政府、主要車企和零部件商交流經(jīng)驗(yàn),。
在總結(jié)了中國推廣新能源汽車的成績（到2015年累計(jì)生產(chǎn)銷售各類新能源汽車接近50萬輛,，超越美國成為世界第一大新能源汽車市場）之后，孫逢春就新能源汽車市場存在的問題發(fā)表了個人意見,。
他總結(jié)了四個方面的問題：一,、與國際先進(jìn)水平和市場需求相比，中國的新能源汽車技術(shù)水平及產(chǎn)品性能需要進(jìn)一步提高,；二,、39個示范區(qū)域的市場發(fā)展不平衡，僅有6個區(qū)域的推廣數(shù)量超過兩萬輛,，前5名的市場份額達(dá)到45.6%,，部分地區(qū)存在準(zhǔn)入門檻；三,、充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后,，截止2015年底，全國累計(jì)建成公共充電樁4.9萬個,，建成充電樁總體使用率較低,；四、新政策存在縫隙,。由于政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注，導(dǎo)致很多地方政府將建設(shè)新能源汽車項(xiàng)目視為政績,，全國各地的新能源汽車投資項(xiàng)目大量出現(xiàn),。同時(shí)，補(bǔ)貼政策偏向于供給側(cè)而不消費(fèi)側(cè),，導(dǎo)致生產(chǎn)一端很熱,，截止去年底，全國有275家汽車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車,，車型數(shù)量達(dá)到3304個,，但實(shí)際上市場并不需要這么多車型。另外,，極個別企業(yè)在利益驅(qū)使下出現(xiàn)“騙補(bǔ)”現(xiàn)象,。這些問題綜合起來導(dǎo)致黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀況憂心忡忡，盡管是信心百倍,。
孫逢春說,，由于出現(xiàn)上述問題,，國家將對新能源汽車市場大力整頓、產(chǎn)銷用全面監(jiān)管,、三箭齊發(fā)：提高企業(yè)和產(chǎn)品的準(zhǔn)入門檻,，補(bǔ)貼政策退坡+調(diào)整政策，同時(shí)嚴(yán)格監(jiān)管,。他建議將政策扶持的重點(diǎn)從“鼓勵生產(chǎn) 獎勵銷售”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;鼓勵購買 獎勵使用”,，并保持補(bǔ)貼均衡。實(shí)施新能源汽車配額管理,，要求汽車企業(yè)根據(jù)燃油車的產(chǎn)量承擔(dān)一定比例的新能源汽車配額責(zé)任,，企業(yè)通過產(chǎn)銷或者購買配額達(dá)到要求。同時(shí),，完善各種準(zhǔn)入政策體系,，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，解決技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化瓶頸,。
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