【北京考試報(bào)】學(xué)習(xí)之星 以夢(mèng)為馬 科研報(bào)國 ——記北京青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者倪俊
發(fā)布日期：2017-11-07 供稿：來源：北京考試報(bào) 編輯：薛喬丹 審核：王征 閱讀次數(shù)：
原文標(biāo)題：學(xué)習(xí)之星 以夢(mèng)為馬 科研報(bào)國 ——記北京青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者倪俊
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在北京理工大學(xué)，有這樣一位青年學(xué)生,，他的科研成果隨意拿出來一項(xiàng)都值得“32個(gè)贊”,。
他年僅25歲，就已經(jīng)發(fā)表SCI/EI論文近30篇,；創(chuàng)辦學(xué)校無人賽車隊(duì),，研發(fā)世界首輛無人駕駛大學(xué)生方程式賽車，帶隊(duì)研制“地面航母”———多智能體協(xié)同軍用無人車,；科研成果被中央電視臺(tái)等數(shù)十家媒體報(bào)道,，獲得“中國青少年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”；以學(xué)生身份獲得中國科協(xié)“青年人才托舉工程”支持,，并5次受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人接見……今年5月4日,，還獲得“北京市青年五四獎(jiǎng)?wù)隆?。這位向著青春夢(mèng)想努力拼搏的青年榜樣，就是北理工機(jī)械與車輛學(xué)院車輛工程專業(yè)博士生———倪俊,。
感受“什么是祖國”,，堅(jiān)定了報(bào)國的決心 2011年，正在北理工讀大二的倪俊加入了學(xué)校方程式賽車隊(duì),。赴德國參加2012年世界大學(xué)生方程式賽車比賽的記憶,，對(duì)他來說是難以磨滅的。
在上半年的備賽中,，他帶領(lǐng)10余名隊(duì)員連續(xù)數(shù)月幾乎不眠不休地調(diào)試賽車,，白天在炎熱的郊區(qū)測(cè)試，晚上熬夜處理技術(shù)問題,，困了就在運(yùn)輸賽車的貨車車廂里睡一覺,。終于要開赴德國賽場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)卻因?yàn)楹＿\(yùn)受潮而損壞,。直面挑戰(zhàn),，永不言敗，倪俊帶領(lǐng)隊(duì)員在賽場(chǎng)旁陰冷的樹林里露營了整整8天,，白天修理賽車備賽,，晚上在簡陋的帳篷里休息。終于,，修理好的賽車亮相最后一天的耐久賽,，讓五星紅旗第一次飄揚(yáng)在世界大學(xué)生方程式賽車的跑道上?！澳菚r(shí),，20歲的我，第一次感受到什么是祖國,?！睉浧甬?dāng)時(shí)，倪俊仍然會(huì)雙眼泛紅,。
自20歲開始馳騁國際賽道,，關(guān)于賽車的傳奇和精彩經(jīng)歷，也讓倪俊默默堅(jiān)定了科研報(bào)國的決心,。
用情懷魄力,，擔(dān)當(dāng)汽車行業(yè)責(zé)任
2013年，倪俊被保送到北理工機(jī)械與車輛學(xué)院某國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室攻讀博士學(xué)位,，師從胡紀(jì)濱教授,，并將“無人駕駛特種車輛”作為博士期間的研究方向。博士期間,，倪俊直接參與到軍工項(xiàng)目研發(fā)中,，為我國新一代陸軍裝備發(fā)展作出貢獻(xiàn),。
2015年，倪俊帶領(lǐng)70名青年學(xué)子,，組建了一只全新的“北理工無人賽車隊(duì)”,，并成功研發(fā)了世界首輛無人駕駛大學(xué)生方程式賽車。
恰逢當(dāng)時(shí),，德國大學(xué)生方程式賽車組委會(huì)決定引入無人駕駛項(xiàng)目,，并宣布在2016年舉辦“無人賽車”賽事討論會(huì),?！拔覀儑覐膩頉]在這種級(jí)別的賽事中掌握過國際話語權(quán)和規(guī)則制定權(quán)?！蹦呖M心歡喜,，和中國汽車工程學(xué)會(huì)一起積極聯(lián)系了德國組委會(huì)，表示希望參與討論會(huì),。
然而事與愿違,，申請(qǐng)被組委會(huì)拒絕了?！熬芙^不可怕,，放棄才可怕?！蹦呖≌宫F(xiàn)出了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“既然不讓我們參加討論,，那我們索性就讓世界第一個(gè)無人駕駛大學(xué)生方程式賽車的賽事誕生在中國！”
和德國人賽跑成為隨后一年倪俊的重要任務(wù),?！耙氤少悾馕吨还獗崩砉?，其他高校也要具備無人駕駛賽車研發(fā)能力,，整個(gè)行業(yè)都要向前邁一步?！庇谑?，他積極配合中國汽車工程學(xué)會(huì)，將團(tuán)隊(duì)研發(fā)技術(shù)全面公開分享,?！斑@不單是北理工的事，還是全中國汽車行業(yè)的事情,。年輕人嘛,，要有這種情懷和魄力?！痹谀呖〉姆e極推動(dòng)下,，中國首屆無人駕駛大學(xué)生方程式汽車大賽計(jì)劃在今年舉行,。倪俊將擔(dān)任規(guī)則委員會(huì)秘書兼委員，負(fù)責(zé)賽事組織及規(guī)則制定等工作,。
造“地面航母”,，再絕望也不放棄
2016年5月，中國人民解放軍陸軍裝備部發(fā)布消息,，將于9月初舉辦“跨越險(xiǎn)阻”無人車輛挑戰(zhàn)賽,。面對(duì)中國最高水平的無人車輛“大比拼”，倪俊和小伙伴決定研發(fā)一輛極具技術(shù)前瞻性的軍用無人車來參加比賽,。時(shí)間緊,、任務(wù)重，經(jīng)過100個(gè)日日夜夜的艱苦奮斗,，他們的“地面航母”成功誕生,。這一無人駕駛特種車輛，集成輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng),、全輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向,、遙控/自主行駛，“背負(fù)”無人機(jī),，“胸懷”無人車,，充滿未來科技感。
為了保障300千瓦高密度電池箱的安全運(yùn)輸,，倪俊駕車往返6000公里,，歷時(shí)6天6夜?！澳嵌螘r(shí)間,，是我這5年來最艱難的時(shí)候。和以往一樣,，再絕望我也不放棄,，更不會(huì)讓任何一個(gè)隊(duì)員放棄?！弊罱K,，這輛“學(xué)生車”表現(xiàn)出色，得到多方肯定,。
在導(dǎo)師指導(dǎo)下,，倪俊在學(xué)術(shù)領(lǐng)域也是收獲頗豐，提出了無人駕駛特種車輛“隨控布局”總體理論雛形,，發(fā)表SCI/EI收錄論文近30篇,，受理發(fā)明專利近10項(xiàng)，研究成果發(fā)表在多個(gè)頂級(jí)SCI學(xué)術(shù)期刊上,，受邀在10個(gè)國際學(xué)術(shù)會(huì)議上作報(bào)告,。2016年,，他被中國科協(xié)納入“青年人才托舉工程”，成為該計(jì)劃有史以來的唯一一名學(xué)生,。
除了帶領(lǐng)無人賽車隊(duì),，他還積極參與學(xué)生工作，擔(dān)任兼職輔導(dǎo)員,、系團(tuán)總支書記,、研究所黨支部書記等。當(dāng)談及獲得“北京青年五四獎(jiǎng)?wù)隆钡母惺軙r(shí),，倪俊表示：“感謝母校和各位老師多年來對(duì)我的培養(yǎng),。這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的,，是所有為學(xué)?？萍紕?chuàng)新事業(yè)作出貢獻(xiàn)的北理工人的。未來的日子里,，我會(huì)繼續(xù)努力，希望我們的‘地面航母’和純線控底盤技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,，將北理工賦予我們的科學(xué)之光植入‘科技報(bào)國’的理想,，在激情奮斗中綻放青春光芒，健康成長進(jìn)步,，回饋母校,，報(bào)效國家?！?/p>
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