【中國(guó)青年網(wǎng)】北理工學(xué)子自主設(shè)計(jì)無(wú)人車(chē)將參加中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽
發(fā)布日期：2018-10-30 供稿：中國(guó)青年網(wǎng) 編輯：吳楠 審核：王征 閱讀次數(shù)：
原文標(biāo)題：北理工學(xué)子自主設(shè)計(jì)無(wú)人車(chē)將參加中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽
原文鏈接：http://news.youth.cn/gn/201810/t20181029_11767863.htm
10月28日,，北京理工大學(xué)純電動(dòng)方程式賽車(chē)隊(duì)及無(wú)人駕駛方程式賽車(chē)隊(duì)2018賽季聯(lián)合新車(chē)發(fā)布會(huì)在北京理工大學(xué)舉行,。由近一百余名大學(xué)生自主設(shè)計(jì),、制造和調(diào)試的純電動(dòng)方程式賽車(chē)“銀鯊Ⅶ”和無(wú)人駕駛方程式賽車(chē)“灰鯊II”嶄新亮相,，即將代表北理工參加2018年“中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車(chē)大賽（FSEC）”及“中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽（FSAC）”,。
據(jù)了解,，純電動(dòng)方程式賽車(chē)“銀鯊Ⅶ”采用雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),，中置復(fù)合材料電池箱,，賽車(chē)設(shè)計(jì)最大扭矩540Nm,、最大功率80kw,、預(yù)期通過(guò)扭矩矢量控制系統(tǒng)及牽引力控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最大縱向加速度1.2G,、最大側(cè)向加速度1.8G。無(wú)人駕駛方程式賽車(chē)“灰鯊II”則采用雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),，中置電池箱,，可調(diào)式傳感器布置，并聯(lián)式線(xiàn)控轉(zhuǎn)向/線(xiàn)控制動(dòng),，預(yù)期實(shí)現(xiàn)最大縱向加速度0.8G,、最大側(cè)向加速度1.5G、賽車(chē)最大扭矩540Nm,、最大功率80kw,。這兩輛車(chē)均由學(xué)生自主設(shè)計(jì)研制，將代表北京理工大學(xué)參加比賽,。
據(jù)介紹,，北京理工大學(xué)純電動(dòng)方程式賽車(chē)隊(duì)成立于2011年，是賽車(chē)技術(shù)興趣愛(ài)好者及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才組成的學(xué)生科技創(chuàng)新隊(duì)伍,。車(chē)隊(duì)立足于“大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽”,，專(zhuān)注研發(fā)純電動(dòng)方程式賽車(chē)，至今已研發(fā)制造了七代賽車(chē),。
北京理工大學(xué)無(wú)人駕駛方程式車(chē)隊(duì)成立于2015年,，自主設(shè)計(jì)并制造了世界首輛無(wú)人駕駛大學(xué)生方程式賽車(chē)。此次參賽的車(chē)輛“灰鯊II”在無(wú)人駕駛技術(shù)不斷提升與成熟的背景下,，面對(duì)不斷變化與升級(jí)的無(wú)人駕駛應(yīng)用需求,，將繼續(xù)以駕駛安全性、可靠性為重心,，提升其可操作性,，從設(shè)計(jì)理念到加工工藝都做出了相應(yīng)調(diào)整。據(jù)悉,，“灰鯊II”將被打造成可觸摸的,、易于操控的高安全性輕型無(wú)人駕駛大學(xué)生方程式賽車(chē)。
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