【中國財(cái)富網(wǎng)】倪?。焊覟槿讼鹊摹?0”后無人車“科研先鋒”
發(fā)布日期：2019-05-04 供稿：中國財(cái)富網(wǎng) 編輯：吳楠 審核：王征 閱讀次數(shù)：
原文標(biāo)題：倪?。焊覟槿讼鹊摹?0”后無人車“科研先鋒”
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2009年他進(jìn)入北理工就讀本科。
2013年,，他帶隊(duì)研發(fā)了中國第一輛單缸內(nèi)燃機(jī)的大學(xué)生方程式賽車,。
2015年,，他創(chuàng)辦了中國第一個(gè)無人駕駛方程式賽車隊(duì),。
2016年,，他帶隊(duì)研發(fā)了世界第一輛無人駕駛大學(xué)生方程式賽車，同年,，他帶隊(duì)研發(fā)了地面航母軍用無人車,。
2018年，他參與科技成果轉(zhuǎn)化,，創(chuàng)辦了“中云智車”產(chǎn)業(yè)化公司并斬獲了2018中國互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總冠軍。
很難想象,，一個(gè)“90后”學(xué)生和他的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“第一”,。
他就是今年3月剛剛從北理工博士畢業(yè)并留校工作的倪俊。
在學(xué)術(shù)研究上,，倪俊也取得了驕人的成績,。
從2013年起攻讀博士學(xué)位以來，在導(dǎo)師胡紀(jì)濱教授的指導(dǎo)下,，他從事無人車控制理論與技術(shù)方面的研究,，以第一作者出版英文專著1部、參編英文專著1部,，發(fā)表高水平SCI或EI論文數(shù)十篇（包括1區(qū)頂級(jí)SCI期刊論文7篇）,，授權(quán)或受理發(fā)明專利30余項(xiàng)，擔(dān)任中國汽車工程學(xué)會(huì)青年工作委員會(huì)秘書長,、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)平行智能委員會(huì)副秘書長,、SCI期刊客座主編、多個(gè)國際學(xué)術(shù)會(huì)議分論壇主席等學(xué)術(shù)兼職,；入選2016中國科協(xié)青年人才托舉工程,、2016中國汽車工程學(xué)會(huì)青年人才托舉工程等人才計(jì)劃,；獲2013中國青少年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)、2017北京市青年五四獎(jiǎng)?wù)碌仁〔考?jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng),。
“科研是10%的探索精神加90%堅(jiān)忍不拔的毅力”
2013年,，倪俊被保送到北理工機(jī)械與車輛學(xué)院坦克傳動(dòng)國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室攻讀博士學(xué)位，將“無人駕駛車輛”作為自己博士期間的研究方向,。博士期間,，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，倪俊參與到軍工項(xiàng)目研發(fā)之中,，為我國新一代陸軍裝備發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。
2015年，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,，倪俊結(jié)合自己的研究方向,，帶領(lǐng)70名青年學(xué)子，組建了一只全新的“北理工無人賽車隊(duì)”,，并成功研發(fā)了世界首輛無人駕駛大學(xué)生方程式賽車,，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。
2016年,，倪俊的無人賽車團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)了“地面航母”無人車,。這一集成輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、全輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向,、遙控/自主行駛,、“背負(fù)”無人機(jī)、“胸懷”無人車,、充滿未來科技味道的無人駕駛特種車輛,，完全是由幾十名北理工青年學(xué)生在100天內(nèi)完成設(shè)計(jì)制造的。
2016年9月初,，中國人民解放軍陸軍裝備部在黑龍江塔河舉辦了“跨越險(xiǎn)阻”無人車輛挑戰(zhàn)賽,，這是中國最高水平的無人車輛大比拼，由軍方組織實(shí)施,。嚴(yán)苛的競賽條件,，充滿了實(shí)戰(zhàn)味道，成為國內(nèi)相關(guān)高校,、院所和企業(yè)爭相參與的重要賽事,。
經(jīng)歷了100個(gè)日日夜夜的艱苦奮斗，蘊(yùn)含高科技的“地面航母”成功誕生,，為了保障300千瓦高密度電池箱的安全運(yùn)輸,，倪俊親自駕車運(yùn)輸電池，往返6000公里，歷時(shí)六天六夜,。最終,，這輛“學(xué)生車”表現(xiàn)出色，得到了多方肯定,。
“做科研的本質(zhì)實(shí)際就是敢為人先的探索精神,。科研是10%的探索精神加90%堅(jiān)忍不拔的毅力”,，倪俊對(duì)中國財(cái)富網(wǎng)記者說道,。
在談及研究無人車的感悟時(shí)，倪俊說,，“模式與機(jī)制的創(chuàng)新比技術(shù)的創(chuàng)新更難,，也更為重要，”倪俊對(duì)記者說,，例如,，他們通過將實(shí)驗(yàn)室的科研項(xiàng)目和學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)相結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研一體化推進(jìn)等方式,，不斷的探索新的科研模式和機(jī)制,。正是這樣不斷向前的創(chuàng)新精神引領(lǐng)倪俊和他的團(tuán)隊(duì)將一個(gè)又一個(gè)的“不可能”變成“可能”。
“無人車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防安全建設(shè)起到重要作用,?！?nbsp;
在記者問及博士畢業(yè)后的打算時(shí)，倪俊說他會(huì)留在北理工從事科研教學(xué)工作,?！捌嚠a(chǎn)業(yè)是一個(gè)非常龐大的產(chǎn)業(yè)，我們必須從學(xué)術(shù)研究,、技術(shù)攻關(guān),、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)等多個(gè)維度上來努力,，才能對(duì)未來智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！蹦呖?duì)中國財(cái)富網(wǎng)說,。
倪俊一直從事無人車控制理論與技術(shù)的研究工作，他提出了無人車“隨控布局”理論雛形,，已經(jīng)以第一作者出版英文專著,，并且發(fā)表了數(shù)十篇SCI或EI收錄論文，包括7篇1區(qū)頂級(jí)SCI期刊,，在無人車控制理論方面取得了豐富的研究成果,。同時(shí)，他也在擔(dān)任中國汽車工程學(xué)會(huì)青年工作委員會(huì)秘書長等行業(yè)職務(wù)，為行業(yè)發(fā)展不遺余力的做出貢獻(xiàn),。
2018年2月,，倪俊和團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)科技成果轉(zhuǎn)化號(hào)召，推動(dòng)無人車?yán)碚撆c技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,，啟動(dòng)了“中云智車”項(xiàng)目,，也讓他們一舉獲得了第四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的全國總冠軍。據(jù)了解,，北京中云智車科技有限公司目前已經(jīng)成為北京理工大學(xué)的產(chǎn)業(yè)化學(xué)科性公司,，推動(dòng)無人車先進(jìn)理論與技術(shù)在無人物流車、無人巡邏車,、無人擺渡車,、無人運(yùn)貨車、無人公交車,、無人軍用車等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,，助力我國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與新一代陸軍裝備建設(shè)。
倪俊對(duì)記者說,，“無人車是智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向,，同時(shí)也是我國新一代陸軍裝備發(fā)展的重要抓手，它將對(duì)我們的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防安全建設(shè)起到重要的作用,，需要我們一代汽車人去為之努力”,。
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