【光明日報(bào)】“造車教授”孫逢春
發(fā)布日期：2009-02-23 閱讀次數(shù)：
原文鏈接：http://www.gmw.cn/01gmrb/2009-01/30/content_882660.htm
作者：朱振國 來源：《光明日報(bào)》1月30日 摘編：新聞中心 將無同
不久前,孫逢春的電動(dòng)汽車項(xiàng)目獲得“國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”,。
“車”與孫逢春有著不解之緣,。
北京成功獲得2008年奧運(yùn)會(huì)主辦權(quán)后,大氣質(zhì)量的改善成為各界最關(guān)心的話題之一。當(dāng)時(shí)北京兩百多萬
輛機(jī)動(dòng)車的保有量所造成的尾氣污染,對“綠色奧運(yùn),、科技奧運(yùn),、人文奧運(yùn)”的理念構(gòu)成了巨大的挑戰(zhàn),。有人曾經(jīng)深切地?fù)?dān)憂:“車輪上的北京將如何駛向 2008?”
面對這個(gè)疑問,被譽(yù)為“造車教授”的北京理工大學(xué)副校長、國家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)專家組專家,、北京市科技奧運(yùn)“電動(dòng)汽車開發(fā),、產(chǎn)業(yè)化和示范運(yùn)行重大專項(xiàng)”首席科學(xué)家、全國勞動(dòng)模范孫逢春教授感到了沉甸甸的責(zé)任,。他帶領(lǐng)著他的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì),為舉辦一屆歷史上最出色的奧運(yùn)會(huì),付出了幾年的心血,。北京奧運(yùn)會(huì)期間,當(dāng)人們登上一輛輛嶄新的電動(dòng)汽車穿梭于場館之間時(shí),孫教授心里也是百感交集。
上個(gè)世紀(jì)80年代末,孫逢春在德國柏林工業(yè)大學(xué)攻讀博士學(xué)位,。在德國時(shí),孫逢春真正地領(lǐng)略了發(fā)達(dá)國家的汽車工業(yè),他恨不能把全部有關(guān)汽車的信息都裝進(jìn)大腦帶回祖國,。什么時(shí)候我們中國的汽車工業(yè)也能走到世界前列?這個(gè)愿望隨著孫逢春對發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的了解而日益強(qiáng)烈。
在孫逢春的作息時(shí)間表里,看不到一個(gè)周末和節(jié)假日,他的全部時(shí)間都用在了實(shí)驗(yàn)室里,用在了他的課題研究上,。經(jīng)過日復(fù)一日,、年復(fù)一年的不懈努力,“八五”、“九五”和“十五”期間,他在電動(dòng)汽車,、車輛電傳動(dòng),、車輛動(dòng)力學(xué),、輪胎動(dòng)力學(xué)、振動(dòng)與噪聲控制領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛的研究,。
在他的領(lǐng)導(dǎo)下,北京理工大學(xué)電動(dòng)汽車研究開發(fā)團(tuán)隊(duì)研制開發(fā)了我國第一輛電動(dòng)大型豪華客車,、第一輛電動(dòng)公交客車、第一輛低地板電動(dòng)客車,、第一輛燃料電池電動(dòng)轎車,、第一個(gè)獲得國家發(fā)明獎(jiǎng)的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng),建成了我國第一個(gè)電動(dòng)汽車專業(yè)化產(chǎn)業(yè)基地。
孫逢春十分感激會(huì)開汽車的高中物理老師,培養(yǎng)了他對汽車的興趣和動(dòng)手拆裝拖拉機(jī)的能力;他牢記導(dǎo)師鄭慕僑教授和柏林工業(yè)大學(xué)威魯邁特教授對他做人與做學(xué)問方面嚴(yán)格的要求和教誨,以及研究室楊景義,、丁法乾教授在教學(xué)方面給予他的幫助,。他以他的老師為榜樣,嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格要求他的學(xué)生。
他風(fēng)趣地對大家說:“我把自己分成黑白兩道,白天抓教學(xué)管理,晚上搞學(xué)術(shù)科研,和時(shí)間賽跑!”
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