【中國客車信息網(wǎng)】北理工與中通聯(lián)袂攻關(guān)節(jié)能與新能源汽車
發(fā)布日期:2009-05-19 閱讀次數(shù):
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來源:中國客車信息網(wǎng) 摘編:新聞中心 國慶
5月8日上午,,中通客車股份有限公司技術(shù)應(yīng)用工程師初繼濤駕駛著剛駛下生產(chǎn)線的并聯(lián)式混合動力客車,,行駛在廠區(qū),。車輛的起步,、行車及停車平穩(wěn),,噪音非常低,。隨行的新能源客車工程部設(shè)計主管高振波介紹說:別看這種車外型普通,,卻擁有11項專利,。3月底,,公司剛剛與濟南全運會組委會簽訂了生產(chǎn)180輛新能源客車的合同,,產(chǎn)值達到2.3億元。
面對席卷全球的金融危機和競爭日趨激烈的市場,,中通客車放眼國際市場,,確立了“創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保新紀元”的品牌核心,把新能源客車作為新的經(jīng)濟增長點,。2008年10月,,這家企業(yè)成為國內(nèi)首批獲得新能源汽車生產(chǎn)資格的客車企業(yè)。
新能源客車是個新生事物,,需要攻克的難關(guān)一串串,。高振波介紹說,“絕緣減震螺栓”是關(guān)鍵技術(shù)之一,。從2005年開始,,他們組織了6名技術(shù)人員,歷時1年半的時間,,終于將這個課題攻克,。科學(xué)的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系,50多名專業(yè)技術(shù)人員,,輔以扎實的技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ),,中通客車在混合動力、清潔燃料以及零排放純電動等環(huán)保型客車產(chǎn)品的研發(fā)上注入重資,,從資本到人力均設(shè)立企業(yè)內(nèi)部的綠色通道,,先后有三項課題列入國家“863”計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大專項。2008年8月,,中通客車聯(lián)合北京理工大學(xué)等863計劃團隊自主研發(fā)的高水平“零排放”客車,,馳騁在北京奧運會賽場,向全世界展示了中國客車的風(fēng)采,。目前,,中通客車是唯一一家開發(fā)國家十一五“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目,即“串聯(lián)混合動力客車產(chǎn)品開發(fā)”和“奧運用純電動客車整車研發(fā)”項目的企業(yè),。純電動客車項目采用國際一流水平的電控系統(tǒng),,實現(xiàn)了每公里耗電量僅為1.1度,同時選用鋰電池驅(qū)動,,完全達到“零”排放標準,,充電一次能夠持續(xù)行駛250公里,代表了我國純電動車領(lǐng)域的先進水平,。
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