【京華時報】媒體評說：學(xué)生造車奪冠蘊自主設(shè)計制造汽車希望
發(fā)布日期：2009-12-01 閱讀次數(shù)：
原文鏈接：http://news.xinhuanet.com/auto/2009-10/15/content_12236294.htm
來源：《京華時報》2009年10月15日 摘編：新聞中心 國慶
本田節(jié)能競技大賽落幕時,，我們看到了一個數(shù)字：1升汽油行駛1279.565公里,，而他們戰(zhàn)勝的是本田的汽車企業(yè)，以及專業(yè)的汽車媒體團(tuán)隊,。難能可貴的成績,，或許也蘊藏著自主設(shè)計制造汽車的希望,。
最早起源于1981年的本田節(jié)能競技大賽從2007年開始正式進(jìn)入中國，今年迎來了第三屆。今年參賽車輛使用的均是本田125cc低油耗4沖程發(fā)動機,，發(fā)動機以外的車架和車身等完全由各車隊獨立創(chuàng)作,，賽車在指定賽道內(nèi)跑完賽程，最終看誰消耗的燃油最少,。比賽時,，有的車隊以減少重量達(dá)到節(jié)油效果，車身重量僅為8kg,，充分體現(xiàn)了本田節(jié)能競技大賽所倡導(dǎo)的理念,。最終，來自北京理工大學(xué)的翼昇車隊以每升汽油行駛1279.565公里的成績獲得了冠軍,。
其實,，作為一個汽車媒體從業(yè)者，在兩年前,，我也有幸參與了這個賽事,。當(dāng)時，我所在的一個雜志社受到本田的邀請,，參與這項自己造車參加的賽車比賽,。125cc說白了就是一個摩托車的發(fā)動機，1升油灌不滿一個香油瓶,，讓這兩個東西結(jié)合在一起,，通過自身的智慧造出一輛不但能開能跑，還要節(jié)能省油的車,，絕非一件容易的事,。那時，我們將小輪自行車和一個輪椅全部肢解,，用盡所有零件“攢”成了一輛“汽車”,。這輛車基本上可以稱之為安上發(fā)動機的自行車，最終獲得了1升油行駛200多公里的成績,，已經(jīng)讓我們這些親手參與的人歡呼雀躍,，欣喜不已。
廣州五羊本田車隊,、東風(fēng)本田企業(yè)車隊,、各大專業(yè)汽車雜志車隊，在這場汽車設(shè)計和競賽比拼中,，均輸給了北京理工大學(xué)的學(xué)生,，也并不比第二名同濟(jì)大學(xué)的學(xué)生的成績出色。我理應(yīng)為這些學(xué)生的動手能力和成果驕傲,，因為他們并沒有借助任何外力,，卻能使自己學(xué)來的知識運用到如此地步,，這些未來將成為中國汽車制造業(yè)棟梁的學(xué)生們，理應(yīng)得到人們欣喜的目光,。
如果學(xué)生能做到如此,，我們的自主汽車有什么理由一直落后于人？但在被市場經(jīng)濟(jì)左右手腳后,，很多自主汽車企業(yè)不得已為利潤折腰,，放棄了許多自主研發(fā)的機會，而抄襲借鑒國外現(xiàn)成的汽車技術(shù)與車型,。而這些汽車企業(yè)的設(shè)計者們,，若干年前他們不也是大學(xué)院校懷揣激情和夢想的大學(xué)生嗎？又是什么讓這些曾經(jīng)的驕子失去創(chuàng)造的靈感……
我們在欽佩本田多年來在汽車業(yè)取得驕人成績的同時,，是否也應(yīng)該意識到,，這個企業(yè)能提供發(fā)動機，讓普通人實現(xiàn)造車夢想的同時,，更是讓汽車企業(yè)延續(xù)了創(chuàng)造的靈感與激情,。我們期盼自己的汽車企業(yè)也能像本田一樣，成為未來汽車人才的發(fā)現(xiàn)者,，為自主汽車的明天積蓄力量,。(高杉)
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