【科技日報】方程式賽車讓大學生不再紙上談兵
發(fā)布日期：2012-12-19 閱讀次數(shù)：
今年8月,，一年一度的德國大學生方程式汽車大賽再次拉開帷幕。一支由15名學生和2名老師組成的北京理工大學北京汽車車隊出現(xiàn)在了德國霍根海姆賽車場上,，成為第一支登陸歐洲賽場的中國高校車隊,。他們所帶來的2011年中國大學生方程式汽車大賽冠軍賽車“黑鯊”， 在德國大學生方程式汽車大賽上大顯身手,，在國際賽事上展現(xiàn)出了中國大學生的良好風貌。據(jù)悉，大學生方程式汽車大賽在全世界共有9個國家舉辦,，德國站憑借其參賽隊最多、參賽學生最多,，被公認為是世界上該項賽事的最高水平,。
“我們每設(shè)計一個零件就是在完成一個產(chǎn)品的設(shè)計”
“北理工方程式車隊成立于2009年8月，目前學生車隊已經(jīng)參加了中國大學生方程式汽車大賽,、日本大學生方程式汽車比賽,、德國大學生方程式汽車大賽等多項賽事，都獲得了不俗的成績,。”北京理工大學方程式賽車隊指導老師董路寧接受記者采訪時說,。
據(jù)了解,，大學生方程式汽車大賽（Formula Society of Automotive Engineers，簡稱FSAE）,，是由各國汽車工程師協(xié)會舉辦的面向在讀或畢業(yè)7個月以內(nèi)的本科生或研究生舉辦的一項學生方程式賽車比賽,，要求在一年的時間內(nèi)制造出一輛在加速、剎車,、操控性方面有優(yōu)異表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久,、能夠成功完成規(guī)則中列舉的所有項目的業(yè)余休閑賽車。自1979年創(chuàng)辦以來,，F(xiàn)SAE目前已發(fā)展成為每年由多個國家舉辦的,、數(shù)百支來自全球頂級高校車隊參與的青年工程師盛會。
據(jù)董路寧介紹,，賽前車隊通常用8至12個月的時間設(shè)計,、制造、測試賽車,。FSAE系列賽將挑戰(zhàn)本科生,、研究生團隊構(gòu)思、設(shè)計與制造小型方程式賽車的能力,。為了達到比賽的目的,、學生可以把自己假想為設(shè)計人員，某一制造公司聘請他們?yōu)槠湓O(shè)計,、制造和論證一輛用來評估該公司某一量產(chǎn)項目的原型車,，預期的銷售市場是周末業(yè)余汽車比賽。因此,，該車必須在加速,，制動和操控性能方面表現(xiàn)出色；必須成本低廉,、易于維修,、可靠性好；要美觀,、舒適,，零部件也需要有通用性。假如制造企業(yè)計劃每天生產(chǎn)四輛該型車,，要求該量產(chǎn)條件下每輛車耗資應低于2.5萬美元,。
“對于方程式賽車來說，賽車時刻處于極限行駛的狀態(tài),，我們在設(shè)計每一個零部件的時候都要對賽車負責,、對車手負責，因此我們每設(shè)計一個零件就是在完成一個產(chǎn)品的設(shè)計，不論從性能,、外觀還是成本上都要達到最優(yōu),，因此評判標準不再是考試時的60分與90分的區(qū)別，而是行與不行的把握,。”參與北京理工大學方程式車隊賽車“黑鯊”設(shè)計的一位大學生如是說,。
機械創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐中心助力人才培養(yǎng)
“大學生方程式賽車項目在國際上被譽為學界的F1，多年來一直在機械類學科創(chuàng)新活動中具有較高的地位,，而形成這一現(xiàn)象的原因就在于這個項目獨特的競賽規(guī)則,。”董路寧說。
他介紹說,，大學生方程式汽車大賽的比賽內(nèi)容包括動態(tài)賽和靜態(tài)賽兩大部分,，其中動態(tài)賽更多的是比拼賽車的真實性能，也就是賽車隊的硬實力,，而靜態(tài)賽包括設(shè)計報告,、營銷答辯和成本分析三個項目，也就是賽車隊的軟實力,，因此要想在這項比賽中脫穎而出,，賽車隊的綜合實力是關(guān)鍵。
“通過兩屆中國賽奪冠的經(jīng)驗來看,，北京理工大學方程式賽車隊的優(yōu)勢在于車隊的‘公司化’管理,。”董路寧告訴記者，車隊每年的隊員人數(shù)在30人左右,，其中從事技術(shù)工作的人在20人左右,，其余的10人則負責整個團隊的的運營，其中包括管理組,、靜態(tài)組,、宣傳組等，他們的主要工作就是保證車隊的正常運行,。“這就好比一個公司,，賽車做的再好，賣不出去也是白搭,，所以管理層的工作就顯得尤為重要。”
“由于方程式這個‘公司’是以產(chǎn)品參加比賽為最終目的的團隊,，所以產(chǎn)品的好壞就是決定成敗的重要因素,，為了保證產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn),、測試等工作的順利開展,，全隊30多個人必須要嚴格按照時間規(guī)劃來開展各項工作，這對于平時各自為戰(zhàn)的同學們是個不小的挑戰(zhàn)。”董路寧說,，“一開始學生們根本不知道怎么去配合別人的工作,，但是一個項目下來，學生的團隊合作精神,、實踐能力都大幅度提升,。正是機械創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐中心給他們搭建了平臺。”
據(jù)悉,，對于北京理工大學這樣一個工科實力出眾的大學來說,，機械類學科學生的培養(yǎng)是學校一直重點探索的課題之一。針對機械類學科人才培養(yǎng)的特點,，北京理工大學成立了大學生機械創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐中心以培育,、扶持與機械領(lǐng)域相關(guān)的創(chuàng)新項目和學生活動，目前已有方程式賽車,、節(jié)能車,、智能車、機械賽,、工程訓練大賽等項目和競賽團隊在中心開展活動,。
培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新思維和實踐技能
“當代大學生的專業(yè)學習能力是很強的，他們對于知識的渴望已經(jīng)超過了課堂教學所能傳授給他們的范圍,，因此大學生實踐創(chuàng)新活動近年來越來越受到各高校的重視,，各種領(lǐng)域的競賽也是層出不窮，目的就是引導學生更加充分的利用校內(nèi)外資源,，提升對學生綜合能力的培養(yǎng),，以滿足建設(shè)國家對人才方面的巨大需求。”董路寧對記者說,。
董路寧認為,，實踐中心在學生的能力培養(yǎng)方面主要發(fā)揮了創(chuàng)新思維和實踐技能的培養(yǎng)作用。其中創(chuàng)新思維的培養(yǎng)又主要從兩個方面開展,，一方面實踐中心配有指導教師團隊,，由來自不同研究領(lǐng)域的優(yōu)秀青年教師組成，在學生開展創(chuàng)新活動的過程中能夠給予一定的專業(yè)領(lǐng)域的指導,；另外一方面,，實踐中心為不同項目的同學提供了一個相互交流的平臺，大家可以取長補短,，相互促進,，形成良好的創(chuàng)新氛圍。結(jié)合以上兩種途徑,，實踐中心可以對學生的創(chuàng)新活動進行一定的引導,，幫助新同學和新項目找到正確的發(fā)展方向，樹立正確的創(chuàng)新意識，實現(xiàn)在不過分干預學生自主開展創(chuàng)新活動的同時完成對學生創(chuàng)新思維培養(yǎng)的效果,。
他介紹說,，為給學生實踐活動提供充足的條件，實踐中心配備了虛擬仿真工作站和基礎(chǔ)型加工設(shè)備,，通過定期開展的培訓活動,，幫助同學們掌握相關(guān)專業(yè)技能，實現(xiàn)了學生實踐技能的培養(yǎng),。同時針對學生創(chuàng)新活動具有多樣性的特點,，實踐中心通過整合相關(guān)資源，加強與各專業(yè)實驗室的合作,，以實現(xiàn)對學生個性化,、全面化的培養(yǎng)，解決了學生綜合能力培養(yǎng)資源分散化的問題,。
另據(jù)了解,，為確保各學生創(chuàng)新團隊和創(chuàng)新項目的規(guī)范化管理，學校聘用專職教師負責實踐中心的管理,。董路寧認為,，通過聘用專職教師負責實踐中心實現(xiàn)了長期的目標管理。“由于學生創(chuàng)新活動具有人員流動性大的特點,，往往在長期開展的項目中會出現(xiàn)團隊運行上的問題,，這時實踐中心的長期管理就能發(fā)揮一定的作用，幫助學生團隊合理,、有序的完成人員交替,，保證創(chuàng)新活動的長期發(fā)展。”
他表示,，通過對創(chuàng)新項目的管理,，實踐中心可以掌握豐富的項目資源，在對往屆資源的整理的基礎(chǔ)上,，可以孕育和發(fā)現(xiàn)新的創(chuàng)新點和創(chuàng)新項目,，從而幫助更多的同學參與創(chuàng)新實踐活動，實現(xiàn)實踐中心在人才培養(yǎng)覆蓋面上的不斷擴大,。
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