【新華網(wǎng)】 比亞迪速銳問鼎“2013年中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”
發(fā)布日期：2013-11-09 供稿：新華網(wǎng) 編輯：黨委宣傳部 趙琳 閱讀次數(shù)：
2013年11月2日至4日，第五屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”在江蘇常熟順利舉行。來自11家單位的18輛無人駕駛車,，在城郊和城市道路上進行角逐。比亞迪速銳作為唯一款帶遙控駕駛技術(shù)的車型參賽,，并在豐田普拉多、別克昂克雷等眾多參賽車型中脫穎而出,，榮獲總冠軍,。
據(jù)了解，本屆比賽歷時三天,，分為規(guī)則賽和挑戰(zhàn)賽,。其中規(guī)則賽在城郊道路（約18公里）和城區(qū)道路（約5公里）上舉行，著重考核無人駕駛車輛的4S（安全性,、智能,、平穩(wěn)性和速度）性能，而挑戰(zhàn)賽還將安排中外智能車對抗賽等內(nèi)容,。此次參賽由國內(nèi)外11家單位的18輛無人駕駛智能車參加比賽,，包括清華大學、北京理工大學與比亞迪汽車有限公司,、同濟大學,、韓國首爾大學等。
智能車比賽主要是考驗汽車的車外感知系統(tǒng)和車內(nèi)執(zhí)行系統(tǒng)兩部分,。其中,，北理工Ray車隊是唯一一支學校與車企共同研究合作開發(fā)的車隊。北理負責參賽速銳的車外感知系統(tǒng),，比亞迪提供車內(nèi)執(zhí)行系統(tǒng),。在整場比賽中，速銳表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性,，過彎道、交通信號燈識別,、障礙物識別,、以及優(yōu)良的速度，顯現(xiàn)出了北理工車外感知系統(tǒng)與比亞迪車內(nèi)執(zhí)行系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,。
據(jù)了解,，這次活動不僅僅是為了科學地評價比賽成績，更是為了探索一套智能汽車的評價機制,，推動智能汽車的應(yīng)用發(fā)展?，F(xiàn)在的智能駕駛車有很多類型,，無人駕駛只是智能駕駛諸多形式之一。比如,，目前有些車已經(jīng)實現(xiàn)遙控駕駛,、定速巡航、自動倒車入庫等功能,，這些都屬于智能駕駛的范疇,。
參賽車型比亞迪速銳，不久前剛在權(quán)威機構(gòu)C-NCAP碰撞測試中,，以56.5的高分榮膺最安全自主轎車,，本次更憑借全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)成為“2013年中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”明星車型，俘虜了大批粉絲,。據(jù)相關(guān)人士介紹,，比亞迪速銳使用了自主研發(fā)的11項技術(shù)，也是唯一一款使用線控技術(shù)的車型,。速銳的遙控駕駛功能把用戶體驗作為最高的驅(qū)動準則,，可以讓車主享受指尖上的起停樂趣。在10米左右可視范圍內(nèi),，使用遙控駕駛智能鑰匙,，車主可將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，實現(xiàn)車輛啟動,、前進后退,、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛,，真正實現(xiàn)了無人駕駛,。
總的來說，此次江蘇省常熟舉辦2013年“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”讓我們看到了汽車智能化的趨勢,。不管是高等院校,，還是汽車企業(yè)，都在為實現(xiàn)汽車智能化而不懈努力,。在國內(nèi)汽車公司中,，比亞迪一直秉持“技術(shù)為王 創(chuàng)新為本”的企業(yè)發(fā)展理念，高新技術(shù)層出不窮,，相信未來的比亞迪汽車將給我們帶來更多的驚喜,。(徐杰)
（審核：王征）
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