科研報國青春夢
——專訪北京青年五四獎?wù)芦@得者倪俊
發(fā)布日期：2017-05-03 供稿：宣傳部 王朝陽 攝影：無人賽車隊(duì)
編輯：辛嘉洋 審核：包麗穎 左正興 閱讀次數(shù)：
【編者按】5月3日，在五四青年節(jié)來臨之際，中共中央總書記,、國家主席,、中央軍委主席習(xí)近平在參加大學(xué)生團(tuán)支部主題團(tuán)日活動時寄語青年“立志是一切開始的前提，青年要立志做大事，不要立志做大官。”遵循延安精神和軍工文化的歷史根脈,，北京理工大學(xué)始終將“延安根、軍工魂”的價值訴求融入人才培養(yǎng)全過程,，引導(dǎo)學(xué)生立大志,、做大事，不忘北理工復(fù)興民族,、服務(wù)國家的昭昭使命,。在五四青年節(jié)之際，分享北京市五四青年獎?wù)芦@得者機(jī)械學(xué)院倪俊博士的事跡,，希望他科研報國的青春夢想,，能夠激勵北理工學(xué)子努力奮斗，成為新一代胸懷強(qiáng)國夢想的青年棟梁,。
在北京理工大學(xué),，有這樣一位車輛工程專業(yè)的博士生，他年僅25歲,，就已經(jīng)發(fā)表SCI/EI論文近30篇,；他曾擔(dān)任北理工方程式賽車隊(duì)隊(duì)長，創(chuàng)辦了北理工無人賽車隊(duì),，研發(fā)了世界首輛無人駕駛大學(xué)生方程式賽車,；他從事新一代軍用車輛研究，帶隊(duì)研制了“地面航母”——多智能體協(xié)同軍用無人車,；他的成果被中央電視臺等數(shù)十家媒體報道,，獲得“中國青少年科技創(chuàng)新獎”等榮譽(yù)；他以學(xué)生身份獲得中國科協(xié)“青年人才托舉工程”支持,，并5次受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人接見。
2017年5月4日,，他獲得“北京市青年五四獎?wù)隆?，他就是北理工機(jī)械與車輛學(xué)院博士生——倪俊。
“那時,，20歲的我,，第一次感受到，什么是祖國?！?/span>
2011年,，正在北理工機(jī)械學(xué)院讀大二的倪俊加入了學(xué)校方程式賽車隊(duì)，艱苦磨練在他20歲的青春歲月打下了北理工精神的烙印,。
倪俊說,，讓他印象最深刻的，是赴德國參加2012年的世界大學(xué)生方程式賽車比賽,。在上半年的備賽中,，他帶領(lǐng)10余名隊(duì)員連續(xù)數(shù)月幾乎不眠不休的調(diào)試賽車，白天在炎熱的郊區(qū)測試,，晚上熬夜處理技術(shù)問題,。困了，就在運(yùn)輸賽車的貨車車廂里睡上一覺,。終于要開赴德國賽場,，發(fā)動機(jī)卻因?yàn)楹＿\(yùn)受潮而損壞。直面挑戰(zhàn),，永不言敗,，倪俊帶領(lǐng)隊(duì)員們在賽場旁陰冷的樹林里露營了整整8天，白天修理賽車備賽,，晚上在簡陋的帳篷里休息,。終于，修理好的賽車亮相最后一天的耐久賽上,，五星紅旗第一次飄揚(yáng)在世界大學(xué)生方程式賽車的跑道上,。“那時,，20歲的我,，第一次感受到什么是祖國?！睉浧甬?dāng)時,，倪俊仍然會雙眼泛紅。
他20歲馳騁德國賽道,，精心打造的賽車在高速運(yùn)輸路上自燃燒毀,，決賽之日發(fā)動機(jī)炸裂，一次次浴火又一次次重生……這一切,，都是一名北理工學(xué)生的成長歲月,，傳奇而精彩，也讓倪俊默默堅(jiān)定了科研報國的決心,。
“這不單是北理工的事,，這還是中國汽車行業(yè)的事,。”
2013年,，倪俊被保送到北理工機(jī)械與車輛學(xué)院坦克傳動國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室攻讀博士學(xué)位,，師從胡紀(jì)濱教授，并將“無人駕駛特種車輛”作為自己博士期間的研究方向,。博士期間,，倪俊直接參與到軍工項(xiàng)目研發(fā)之中，為我國新一代陸軍裝備發(fā)展做出重要貢獻(xiàn),，用自己的實(shí)際行動展現(xiàn)出當(dāng)代青年科技工作者的國家責(zé)任和歷史使命,，格局盡顯。
2015年,，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,，倪俊結(jié)合自己的研究方向，組織力量,，帶領(lǐng)70名青年學(xué)子,，組建了一只全新的“北理工無人賽車隊(duì)”，并成功研發(fā)了世界首輛無人駕駛大學(xué)生方程式賽車,，引起了社會的廣泛關(guān)注,。就是這樣一群青年學(xué)子，將北理工朝氣蓬勃的創(chuàng)新能力發(fā)揮的淋漓盡致,。
恰逢當(dāng)時,，在亞歐大陸的另一端，德國大學(xué)生方程式賽車組委會決定將無人駕駛引入到大學(xué)生方程式賽事之中,，并宣布在2016年舉辦“無人賽車”賽事討論會,。“我們國家,，從來沒在這種級別的賽事中掌握過國際話語權(quán)和規(guī)則制定權(quán),。”當(dāng)時的倪俊滿心歡喜,，和中國汽車工程學(xué)會一起積極聯(lián)系了德國組委會,，表示希望參與此次討論會，能夠參與國際賽事的規(guī)則制定,。
然而事與愿違,，德國組委會拒絕了來自中國的申請?！熬芙^不可怕,，放棄才可怕?！泵鎸芙^,，倪俊展現(xiàn)出一份北理工人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，“既然不讓我們參加他們的討論,，那索性,，我們就讓世界第一個無人駕駛大學(xué)生方程式賽車的賽事，誕生在中國,！”這是一名中國青年科技工作者的使命召喚,。
和德國人賽跑，成為隨后一年中倪俊的重要任務(wù),?！耙氤少悾馕吨还獗崩砉?，其他高校也要具備無人駕駛賽車的研發(fā)能力,，整個行業(yè)都要向前邁一步才行?！庇谑?，倪俊積極配合中國汽車工程學(xué)會，將團(tuán)隊(duì)研發(fā)技術(shù)全面公開分享,，直接推動了中國無人方程式賽車領(lǐng)域的整體水平,。“這不單是北理工的事,，這還是全中國汽車行業(yè)的事情,。年輕人嘛，應(yīng)該有這種情懷和魄力,?！痹谀呖〉姆e極推動下，中國首屆無人駕駛大學(xué)生方程式汽車大賽終于敲定,，將于2017年正式舉行,，倪俊將擔(dān)任規(guī)則委員會秘書兼委員，負(fù)責(zé)賽事組織以及規(guī)則制定等工作,。
“最艱難的時候,，和以往一樣，我從不放棄,，再絕望我也不放棄,。”
2016年,，倪俊的無人賽車團(tuán)隊(duì),，還實(shí)現(xiàn)了另一件“破天荒”的大事——成功研發(fā)“地面航母”無人車，“跨越險阻”,、表現(xiàn)出色,。然而誰能想到,，這一集成輪轂電機(jī)驅(qū)動、全輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向,、遙控/自主行駛,，“背負(fù)”無人機(jī)，“胸懷”無人車,，充滿未來科技味道的無人駕駛特種車輛,，竟然完全是由幾十名北理工青年學(xué)生，在100天內(nèi)完成設(shè)計(jì)制造的,。
2016年5月,，中國人民解放軍陸軍裝備部發(fā)布消息，將于9月初在黑龍江塔河舉辦“跨越險阻”無人車輛挑戰(zhàn)賽,。這是中國最高水平的無人車輛“大比拼”,，由軍方組織實(shí)施，嚴(yán)苛的競賽條件,，充滿了實(shí)戰(zhàn)味道,，成為國內(nèi)相關(guān)高校、院所和企業(yè)精心籌備,、爭相參與的重要賽事,。能夠在這次比賽中亮相，對北理工無人賽車隊(duì)的未來發(fā)展以及北理工鞏固軍車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位都有重要意義,，但純正的學(xué)生作品參賽,，沒有先例！
倪俊和他的小伙伴們敢于面對挑戰(zhàn),，從不輕言放棄,，他們結(jié)合團(tuán)隊(duì)在方程式賽車多年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，決定研發(fā)一輛極具技術(shù)前瞻性的軍用無人車來參加比賽,。時間緊,、任務(wù)重的時刻，北理工在大學(xué)生賽車類科技創(chuàng)新中形成的工作組織模式和團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn),，便成為項(xiàng)目實(shí)施的重要基礎(chǔ)保障,。
經(jīng)歷了100個日日夜夜的艱苦奮斗，蘊(yùn)含高科技的“地面航母”成功誕生,，為了保障300千瓦高密度電池箱的安全運(yùn)輸,，倪俊親自駕車運(yùn)輸電池，往返6000公里,，歷時六天六夜,。“那段時間，是我這五年來最最艱難的時候,。和以往一樣,，我從不放棄，再絕望我也不放棄,，更不會讓我的任何一個隊(duì)員放棄”,。最終，這輛“學(xué)生車”表現(xiàn)出色,，得到了多方肯定。
除了研制出高水平的賽車作品,，在導(dǎo)師胡紀(jì)濱教授的指導(dǎo)下,，倪俊在學(xué)術(shù)領(lǐng)域也是收獲頗豐，提出了無人駕駛特種車輛的“隨控布局”總體理論雛形,，發(fā)表SCI/EI收錄論文近30篇,，受理發(fā)明專利近10項(xiàng)。他的研究成果發(fā)表在《Vehicle System Dynamics》等多個頂級SCI學(xué)術(shù)期刊上,，受邀在IEEE世界智能車大會等10個國際學(xué)術(shù)會議上作報告,。2016年，憑借讀博期間所取得的突出成績,，他被中國科協(xié)納入“青年人才托舉工程”,，成為該人才計(jì)劃有史以來的第一名、也是唯一一名學(xué)生,。
大格局,，學(xué)生科技創(chuàng)新走向新高度
作為一名優(yōu)秀的博士生，倪俊所取得的成績,，既在于自己不懈的努力,，也得益于導(dǎo)師的悉心培養(yǎng)，更體現(xiàn)了北理工在人才培養(yǎng)任務(wù)上實(shí)施大手筆,、面向大格局開展教育工作的理念和精神,。
多年以來，機(jī)械學(xué)院一直將學(xué)生科技創(chuàng)新活動的開展作為人才培養(yǎng)的重要舉措,，并下大力氣投入保障,，已經(jīng)形成了以方程式賽車隊(duì)、無人賽車隊(duì),、Baja越野車隊(duì),、節(jié)能車隊(duì)為核心的體系化、品牌化學(xué)生科技創(chuàng)新工作格局,，培養(yǎng)了一批又一批優(yōu)秀的人才,。通過無人賽車隊(duì)，使大學(xué)生科技創(chuàng)新走向新高度,。它所代表的新模式,，體現(xiàn)了在學(xué)校,、學(xué)院的大力支持下，把學(xué)生科技創(chuàng)新活動與科研項(xiàng)目真正結(jié)合了起來,，充分發(fā)揮了青年學(xué)子的創(chuàng)新能力,，并將這個能力導(dǎo)向更高的層次和更大的格局，也產(chǎn)生了更大的效能,。
“在這種新模式的團(tuán)隊(duì)里,，博士生們進(jìn)行學(xué)術(shù)研究、碩士生生攻克高端技術(shù),、本科生解決工程問題,，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)。無人賽車隊(duì)在更大格局下,，不僅實(shí)現(xiàn)了人才培養(yǎng),，還支撐了高水平研究成果的培育、支撐了實(shí)際科研項(xiàng)目開展,。這種模式潛力巨大,。”倪俊談及無人賽車隊(duì)的模式,，總是難掩興奮,。當(dāng)然，新生事物總要經(jīng)過探索,，“大時代需要大格局,，世界一流需要一流模式，我們堅(jiān)信,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，我愿意成為這樣的實(shí)踐者，為北理工探索前行”,。倪俊是這樣想的,，也是這樣做的，除了帶領(lǐng)無人賽車隊(duì),，他還積極地參與學(xué)生工作,，擔(dān)任兼職輔導(dǎo)員、系團(tuán)總支書記,、研究所黨支部書記等,，積極地為人才培養(yǎng)工作貢獻(xiàn)力量。
習(xí)近平總書記在中國政法大學(xué)考察時指出：“當(dāng)代青年要樹立與這個時代主題同心同向的理想信念,，勇于擔(dān)當(dāng)這個時代賦予的歷史責(zé)任,，勵志勤學(xué)、刻苦磨煉，在激情奮斗中綻放青春光芒,、健康成長進(jìn)步,。”
今天,，五四精神的火炬已經(jīng)傳到這一代青年手中,。當(dāng)談及獲得“北京青年五四獎?wù)隆钡母惺軙r，倪俊表示：“感謝母校和各位老師多年來對我的培養(yǎng),，這個榮譽(yù)不是我個人的,，而是我們整個團(tuán)隊(duì)的，是所有為學(xué)?？萍紕?chuàng)新事業(yè)作出貢獻(xiàn)的北理工人的,。我有幸成為北理工的學(xué)生，有幸在這樣一個魚躍鳥飛,、波瀾壯闊的時代。未來的日子里,，我會繼續(xù)努力,，將北理工賦予我們的科學(xué)之光植入‘科技報國’的理想，在激情奮斗中綻放青春光芒,，健康成長進(jìn)步,。回饋母校,，報效國家,。”
