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北理工能源與環(huán)境政策研究中心與滴滴出行戰(zhàn)略合作


——共同發(fā)布研究成果



為加強低碳交通,、智能出行領(lǐng)域的合作,,推進“產(chǎn)學(xué)研”一體化政策的落實,北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心和滴滴出行(北京小桔科技有限公司)已結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,,并簽署了雙方合作協(xié)議,,就“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+交通出行+節(jié)能減排”議題展開全面合作研究,共建低碳交通與智能出行數(shù)據(jù)平臺與協(xié)同創(chuàng)新實驗室,。

在雙方戰(zhàn)略合作的框架下,,北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心借助滴滴用戶出行的大數(shù)據(jù),對共享經(jīng)濟模式下的智能出行所帶來的節(jié)能減排效果進行了核算,,并于2016年1月20日在中國城市智能出行論壇上進行了發(fā)布,。

中國城市智能出行論壇在北京舉行,,本次活動由滴滴出行和無界傳媒聯(lián)合主辦。能源與環(huán)境政策研究中心副主任唐葆君教授應(yīng)邀出席圓桌論壇,,就共享經(jīng)濟和城市智能出行話題發(fā)布和分享了自己及中心團隊最新的研究成果和思考,。唐教授指出,共享經(jīng)濟模式下的智能出行能夠?qū)?jié)能減排產(chǎn)生一定的積極作用,,以滴滴順風(fēng)車為例,,北京市2015年8~12月能耗節(jié)約量相當(dāng)于近400輛燃油車在路上行駛4個月的能耗量,二氧化碳減排量相當(dāng)于種植近1萬7千棵樹4個月的吸收量,,而新能源汽車的普及將進一步放大智能出行的節(jié)能減排效果,。唐教授還表示,共享經(jīng)濟正在潛移默化的改變?nèi)藗兊南M決策模式,,由此帶來的節(jié)能減排效應(yīng)不容小覷,。唐教授的發(fā)言,引起了滴滴出行,、與會各方代表和新聞媒體的廣泛關(guān)注,,這為中心和滴滴出行的進一步合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。