北理工節(jié)能車隊(duì)再奪亞洲殼牌節(jié)能馬拉松賽亞軍
發(fā)布日期:2017-03-23 供稿:節(jié)能車俱樂部 攝影:節(jié)能車俱樂部
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3月19日下午,,2017年第八屆亞洲殼牌節(jié)能馬拉松賽在新加坡圓滿落幕,,來自亞洲、非洲和澳大利亞等20個國家的123支隊(duì)伍在新加坡樟宜展覽中心展開激烈角逐,。北理工節(jié)能車俱樂部選派的BIT Econopower車隊(duì)在指導(dǎo)教師宋強(qiáng)的帶領(lǐng)下以427KM/KWH的優(yōu)異紀(jì)錄,,獲得了原型車純電動組亞軍,,在這一賽事中連續(xù)兩年斬獲好成績。
賽車漂洋過海來到異國賽道,,顯得有些水土不服,,賽程一開始就經(jīng)歷了輪胎爆胎、傳動齒輪松動等意外,,險些導(dǎo)致難以完賽,,再加上惡劣的賽道條件和炎熱天氣,,這次的獎杯更顯得來之不易。北理工代表隊(duì)的隊(duì)員們各司其職,、頑強(qiáng)拼搏,,在困難面前絕不輕言放棄,尤其是在這樣高溫和惡劣工況下連續(xù)長時間駕駛的女車手,,也依然一絲不茍地刷新著每一圈的成績,。在隊(duì)員們與指導(dǎo)老師共同的努力下,賽車在正式賽中成績穩(wěn)步提升,,最終成功地完成了全部比賽,。
車檢進(jìn)行中,十多項(xiàng)嚴(yán)格檢查
隊(duì)員在緊張的調(diào)試
賽場馳騁在新加坡賽道上
殼牌節(jié)能馬拉松賽起源于1939年的美國,,那時,,殼牌實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家之間流行一個挑戰(zhàn):用一加侖燃油,看誰的車跑的最遠(yuǎn),??此啤皹O客”之間的笑話,最終卻誕生了一項(xiàng)頗具規(guī)模的汽車環(huán)保賽事,。這項(xiàng)賽事旨在提升全社會的節(jié)能環(huán)保意識,培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新意識,、實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作等綜合素質(zhì),。
北理工節(jié)能車俱樂部自2016年即著手準(zhǔn)備此項(xiàng)賽事得參賽事宜,不斷努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,。一年多以來團(tuán)隊(duì)一直致力于車身造型和輕量化設(shè)計,,碳纖維單體殼的成功,相較于以往的賽車,,整車重量降低30%,,達(dá)到了很好的效果。高效率的電機(jī)和控制器,,向效率的極限一次次發(fā)起沖擊,,才能取得如此優(yōu)異的成績。
比賽的閑暇,,隊(duì)員們積極與國內(nèi)外優(yōu)秀車隊(duì)進(jìn)行交流,,在溝通與學(xué)習(xí)的過程中,收獲了技術(shù)與友誼,。3月20日賽事結(jié)束后,,與同濟(jì)大學(xué)志遠(yuǎn)車隊(duì)一道,拜訪了新加坡南洋理工大學(xué)節(jié)能車隊(duì),,其車輛的設(shè)計理念,、實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣諊凸ぷ鲄^(qū)域的細(xì)致規(guī)劃,,都對我們的車隊(duì)建設(shè)有著很強(qiáng)的借鑒意義。
南洋理工大學(xué)交流參觀
優(yōu)異成績的取得和車隊(duì)的發(fā)展離不開全體隊(duì)員的共同努力,、離不開老師們親赴一線的悉心指導(dǎo),,更離不開學(xué)校職能部門和學(xué)院的大力支持。2007-2017,,過去的十年,,是節(jié)能車隊(duì)的一個里程碑,團(tuán)隊(duì)更加成熟,,運(yùn)行機(jī)制更加合理,,技術(shù)的積淀愈加深厚。下一個科技創(chuàng)新的十年,,一度電,,一升油,賽車能跑多遠(yuǎn),?沒有答案,。北理工節(jié)能車俱樂部的歷史等待著一屆又一屆熱愛汽車、熱愛創(chuàng)新,、熱愛實(shí)踐的北理工學(xué)子用青春和汗水不斷去書寫和創(chuàng)造,。
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