“32”！矢志強國,、動力澎湃
——北理工機械與車輛學院能源與動力工程系側記
發(fā)布日期：2021-12-28 供稿：黨委宣傳部 崔雨涵、王征 攝影：黨委宣傳部 徐思軍、馬寧 部分來源于本人
編輯：吳楠 審核：藺偉、席軍強 閱讀次數(shù)：【編者按】2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年,，是實施“十四五”規(guī)劃,、開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一年,。在全黨開展黨史學習教育之際,，黨委宣傳部特別推出“永遠跟黨走,、奮進新征程”專題報道,，全面展現(xiàn)學校加強黨的領導黨的建設取得的成績，生動講好北理工人的奮斗故事,，廣泛凝聚學校事業(yè)發(fā)展的磅礴力量,，以優(yōu)異成績迎接中國共產(chǎn)黨百年華誕。
汪長民與學生王增全
“增全,，這是39年前,，你的本科畢業(yè)設計和圖紙，我一直都給你留著呢,！好不容易回到母校,，就把這送給你吧！希望你把‘32’的精神牢牢記住,?！?span style="text-indent:2em">2021年5月，機械與車輛學院原32781班的王增全等幾位校友返校,，特意拜訪老師吳大昌,、汪長民、秦有方,。汪長民把自己珍藏的“禮物”精心包裝好交給自己曾經(jīng)的學生,、已經(jīng)是中國兵器集團首席科學家的王增全。
耄耋之年的先生們,、年過半百的學生們,、褪色的畢設論文、幾張泛黃的圖紙,，雖然時間褪去了青春,，但觸動人心的教誨還是那么熟悉，濃濃的“32”味道,，是幾代人心中的傳承不息的紐帶,。
在北京理工大學，從五十年代起,，院系專業(yè)就以數(shù)字編號,，其中第三機械系第二專業(yè)，簡稱32專業(yè),，沿用至今,。“32”是機械與車輛學院能源與動力工程系師生最自豪的稱謂，簡單兩個數(shù)字有著深深的內涵,。一代代北理工能源動力人傳承紅色基因,，將矢志強國的情懷、立德樹人的堅守,，銳意創(chuàng)新的風骨鐫刻其中,，打造了閃耀著北理工精神、屬于“32”人的品格氣質,。
矢志強國,，是刻在骨子里的擔當
晴空萬里，70響禮炮響徹云霄,，鮮艷的五星紅旗冉冉升起,，十里長街，滾滾鐵流,，國威雄壯,，令世人矚目……
2019年10月1日上午，國慶70周年慶?；顒釉谔彀查T廣場隆重舉行,。在距離廣場10公里的一間病房中，一雙眼睛緊緊盯住電視屏幕里的畫面,，迸發(fā)出許久不見的光彩,。這雙眼睛的主人叫劉福水，他是機械與車輛學院能源與動力工程系教授,、國家某特種車輛動力裝置的總設計師,。此時的劉福水身患癌癥，只能在病房中通過電視關注著凝結自己心血的成果,，在天安門前雄姿綻放,。
病榻上的劉福水
“報效祖國是我堅定不移的志向！”2003年,，經(jīng)過在德國3年的刻苦攻讀,，40歲的劉福水順利博士畢業(yè)，面對是否回國的選擇,，劉福水的回答毫不猶豫,。
劉福水本科、碩士都就讀于北理工內燃機專業(yè),，作為一名標準的“32”人,，他碩士畢業(yè)后留校工作，投身自己鐘愛的車輛動力研究,。2000年，劉福水遠赴德國攻讀博士學位，潛心鉆研發(fā)動機設計理論,。在異國他鄉(xiāng),，“學好知識報效祖國”成為劉福水心中唯一的信念?；貒?，劉福水迫不及待地投入到國家急需的研究項目中，經(jīng)過12年的拼搏奮斗,，終于研制出代表中國最高水平的某特種車輛發(fā)動機,。
“愿我國能源與動力學科早日躋身國際一流行列！祝我中華民族早日成為設計與制造強國,！”2020年9月11日,，57歲的劉福水走了，來不及查看手機里上百條未讀的教師節(jié)祝福,。彌留之際,，他留給家人、同事和學生們的,，仍然是北理工“32”人骨子里那份濃濃的愛國之情,、報國之志。
“當年,，程昌圻老師用一臺舊豐田汽油機,，加上汽油桶和小水泵制作的冷卻系統(tǒng)，還有手提式機械轉速表,、機械秒表,、玻璃量油器等制成的測試儀器，自主設計了彈簧地基,，研制出了萬能單缸性能試驗機,。”已經(jīng)90歲的原車輛工程學院院長秦有方回憶起學院里32專業(yè)的老教師程昌圻仍然是充滿欽佩之情,。
1956年,，能源與動力系教師合影（第一排左四為程昌圻，第二排右一為秦有方）
1953年,，26歲的程昌圻是北京工業(yè)學院（北京理工大學前身）32專業(yè)一名年輕的助教,，籌建學校動力實驗室成為他的任務。除了兩間臨建平房,，程昌圻“一無所有”,，但是為國家培養(yǎng)急需人才的使命感，卻又讓程昌圻“應有盡有”,。此后,，在不到一年的時間里,，程昌圻帶領劉宗昶、鐘靜芳,、陳瑛,、關明月等老師們查文獻、搞設計,，自己動手建成了能測試發(fā)動機曲軸轉速和燃油消耗量的實驗臺,，順利為1950級學生開出了《發(fā)動機原理》課程的教學實驗，當時這樣的實驗臺全國僅有兩臺,。25年后,，已經(jīng)成為32專業(yè)帶頭人的程昌圻，憑借“高速柴油機歐米伽燃燒室研究”榮獲了1978年的全國科學大會獎,。
“為國家,，只要干不死，就往死里干,?！睒銓嵉脑捳Z，浸透著矢志強國的擔當,，深深鐫刻在“32”人的骨子里,。歲月輪替，時光流轉,，紅色基因仍然在代代傳承,，強國的接力棒已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地交接在新一代“32”人手中。
2021年,，40歲的“32”教師崔濤,，在零下40℃的高原寒區(qū)，強忍住頭痛欲裂的高原反應,，時不時摘下手套,，用凍得通紅的雙手連接測試線纜……
遙望遠處，潔白的雪峰,，映襯著五星紅旗,，分外鮮艷！
立德樹人,，是傳承不息的使命
泛黃的顏色,，裝裱的鏡框，這是2張“0號圖紙”,，841毫米×1189毫米,，手繪線條縱橫筆直，公差配合精準到位,，勾勒出發(fā)動機的清晰結構,。在北理工發(fā)動機實驗樓東樓入口處,，懸掛著這樣兩幅上世紀五十年代和八十年代32專業(yè)師生手繪的發(fā)動機圖紙。每一名師生從旁經(jīng)過,，都會忍不住側目,，其中蘊含的嚴謹嚴格氣質，深深觸動心靈,。
上世紀80年代，汪長民（中）和學生們在一起
“大學應該給予每個學生最精彩的青春,，作為老師能為他們保留一份屬于他們成長的紀念,，是一件非常美好的事情?！北Ａ暨@兩幅圖紙的就是文章開篇提到的汪長民,。為了學生好、教好學生,，在32專業(yè)創(chuàng)建之初,，就成為了全體教師的執(zhí)著追求。
1956年,，汪長民從上海交通大學畢業(yè)后,，帶著要成為一名優(yōu)秀內燃機學高校教師的志向，來到北京工業(yè)學院任教,。當時,，國內高校學習蘇聯(lián)模式，教學中特別注重實踐,，為了讓學生能開展好實踐學習,，年輕的汪長民費盡心血，從發(fā)動機拆裝實習到課程設計,，再到生產(chǎn)實習和畢業(yè)設計,，他一點點建立起32專業(yè)學生的實踐培養(yǎng)體系，并經(jīng)常在學校和實習單位間奔忙,，為學生實習做好相關準備,。那時候春節(jié)剛過，學生就要去實習,，為了打好前站,，不知道有多少個春節(jié)，汪長民都是獨自一人在實習單位度過,。 “對待學生完完全全就像是對待自己的子女一樣,，這是我們‘32’人的使命?！蹦茉磁c動力工程系教授,、機械與車輛學院原黨委書記左正興這樣認為,。
單點效率最高的車用柴油發(fā)動機、綜合效率最高的車用汽油發(fā)動機,、升功率最高的特種發(fā)動機,、總功率最大的艦船用發(fā)動機、比功率最大的無人機用發(fā)動機……學生們圍著一臺臺發(fā)動機實物研究,、交流個不停,，這是32專業(yè)責任教授、北京市教學名師張衛(wèi)正《內燃機原理》的課堂日常,。
張衛(wèi)正正在給學生上課
“學生邊學理論,、邊動手實踐，在查閱文獻,、制訂方案,、分析討論、計算研究的過程中,，鍛煉了解決實際問題的能力,。”為了讓學生們學好學透,，張衛(wèi)正積極推動研究型課程改革,，增加了“翻轉課堂”環(huán)節(jié)，引導學生在課堂進行充分討論,，還安排了計算研究實踐環(huán)節(jié),，組織學生分小組邊學習、邊研究,、邊計算,、邊設計。“學生聽得懂,、用得上,、反饋好，我的教學就算成功了,?！痹趶慕探?0年時間里，從教授專業(yè)課程,，到組織生產(chǎn)實習,、開展畢業(yè)實踐，曾經(jīng)也是一名“32”學生的張衛(wèi)正,，接過前輩們立德樹人的接力棒,，在教學事業(yè)上深耕不停。
“一代代‘32’人,，發(fā)揚育人傳統(tǒng),，踏實工作,，傳承老一輩的精神傳統(tǒng)，為黨和國家培養(yǎng)出一批批堪當重任的優(yōu)秀人才,?！蹦茉磁c動力工程系黨總支書記廖日東說道。據(jù)統(tǒng)計,，新中國自主研發(fā)的特種車輛,，其歷代動力系統(tǒng)總設計師都出自北理工32專業(yè)。“老師們辯論起來非常投入,，外人聽起來還以為在吵架呢,！理工科老師有時候不善于分享和表達，所以系里就通過這樣的形式加強交流,，也形成了一個好傳統(tǒng)?！闭劦筋H具特色的“32教研室教學法交流活動”廖日東如是說,。
自2019年起，能源與動力系聚焦人才培養(yǎng)質量提升和青年教師培養(yǎng),，創(chuàng)設了“32教研室教學法交流活動”,，每次活動由一位教師主講，從專業(yè)課到基礎課,，從本科生培養(yǎng)到研究生指導,，教學法交流不限主題，只是明確要求作為聽眾的教師要扮演學生角色,，對主講人進行點評和交流,。
三年時光，教學法交流活動得到老師們的充分肯定,，也成為新老教師碰撞思維的舞臺,，老教授受到新啟發(fā)，新教師們習得“老辦法”,。在一次次思想的交流碰撞中,，“32”人的心更緊密了、教書育人的心更齊了,。近年來,，能源與動力工程系教師連續(xù)三年在北京市教學基本功比賽中取得一等獎的優(yōu)異成績。
敢為人先,，是自立自強的追求
“這一創(chuàng)新方向,，已經(jīng)成為了行業(yè)未來十五年的發(fā)展方向之一?！弊笳d這樣評價模塊化智能動力系統(tǒng)的創(chuàng)新研究,。模塊化智能動力系統(tǒng)是一項發(fā)動機領域極具前瞻性,、革命性的創(chuàng)新技術，該技術一改傳統(tǒng)發(fā)動機用機械裝置傳遞能量的方式,，而直接將熱能轉化為電能,，有效減少能量損耗。
“敢為人先,，就是要比國家需求超前一步,。總有一天我們這個行業(yè)需要面臨更高的挑戰(zhàn),，因此需要放眼國家,、行業(yè)，提前布局,，這才是我們北理工搞創(chuàng)新的應有之意,。”作為這一創(chuàng)新研究的親歷者和見證者,，左正興感觸頗多,。
2003年，左正興所在的能源與動力工程系動力系統(tǒng)研究團隊承擔的科研任務飽滿,、成果不斷,，但是帶著“32”人對行業(yè)深思熟慮“遠見”，團隊教師們并未安于現(xiàn)狀,，而是大膽提出了模塊化智能動力系統(tǒng)這一新的研究方向,，并堅持不懈地耕耘了20年。近年來,，作為一種顛覆性的新型動力技術發(fā)展方向,，模塊化智能動力系統(tǒng)研究成為行業(yè)領域的引領。
團隊成員在進行自由活塞直線內燃發(fā)電機控制系統(tǒng)調試
“大家都以為搞動力研究就是‘玩火’,，其實也有我們這些‘玩水’的,，把流體的事弄明白，可以從另一個角度解決好能源與動力問題,?！?流體機械工程研究所所長王國玉教授談起自己的領域津津樂道。王國玉在流體力學領域深耕多年,，帶領團隊堅守空化流動的研究,。空化是指水中高速運動的物體,，其外殼表面液體因為高流速出現(xiàn)汽化的現(xiàn)象,。空化問題解決不好，將導致物體在水中高速運動失去控制,，后果十分嚴重,。
“我們的創(chuàng)新就是通過基礎研究去支撐、發(fā)展流體力學的計算方法和模型,，然后提升解決工程問題的水平,，服務于國家重大領域的工程需求?！蹦炒?，某型特種車輛在涉水過程中速度始終不能達標，關鍵時刻,，王國玉臨危受命,，一改增大推力的傳統(tǒng)做法，從車輛的流體力學特性入手,，通過加裝一塊簡單的水翼“點石成金”減少阻力,，成功實現(xiàn)原有設計目標，為國家作出突出貢獻,。
王國玉教授和同事們在一起
“在基礎研究上,，創(chuàng)新不能是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，我們這個學校,、我們這個系搞的是應用技術，而不是在數(shù)學,、物理領域顛覆一個理論,。創(chuàng)新的需求只有一個，那就是國家需要,?！睂τ趧?chuàng)新，王國玉的見解充滿了“32”味道,。
自由活塞發(fā)動機,、空化流動機理研究、中國第一臺氫發(fā)動機汽車,、完成世界挑戰(zhàn)賽的“天梭”太陽能車……在“32”人看來,，敢為人先就是要瞄準世界科技前沿，努力實現(xiàn)高水平科技自立自強,，為建設科技強國貢獻力量,。
在北理工中關村校區(qū)東南一隅，有幾座樸實的小樓,，不高的樓層顯得格外低調,。時光流轉，時代變遷，進出這里的師生,，換了一茬又一茬,，青絲也變成了白發(fā)。
前人開拓,，后人傳承,，在“32”的數(shù)字背后，一代代矢志強國,、敢為人先的北理工人,，精神相守，志向未改,。
