北理工校友趙鴻飛：10歲中科創(chuàng)達(dá) 攀上視覺(jué)識(shí)別技術(shù)世界之巔

發(fā)布日期：2018-12-06 供稿：上海證券報(bào) 編輯：吳楠審核：王征閱讀次數(shù)：

　　前不久舉辦的首屆中國(guó)進(jìn)口博覽會(huì)上，首次在中國(guó)亮相的保加利亞視覺(jué)技術(shù)企業(yè)MM Solutions（簡(jiǎn)稱“MMS”）吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)多家汽車制造商和手機(jī)廠商代表的駐足交流。這家企業(yè)為何方神圣？目前，全球有超百款手機(jī)、平板電腦以及智能汽車等產(chǎn)品搭載了來(lái)自這家公司的圖像算法和解決方案。這家企業(yè)的另一個(gè)身份，是中科創(chuàng)達(dá)的子公司。

　　或許中科創(chuàng)達(dá)這個(gè)名字并不為廣大消費(fèi)者熟悉，但憑借10年的底層技術(shù)積累，中科創(chuàng)達(dá)這四個(gè)字已代表了視覺(jué)識(shí)別領(lǐng)域的世界頂尖水平。智能設(shè)備每一次的更新?lián)Q代，當(dāng)下手機(jī)最常用的美顏、全景模式、濾鏡添加，以及互聯(lián)網(wǎng)汽車上的人機(jī)交互、多媒體系統(tǒng)，都離不開這家剛滿10歲的公司。

　　日前，北京證監(jiān)局聯(lián)合上海證券報(bào)“紀(jì)念改革開放40周年優(yōu)秀上市公司系列報(bào)道”調(diào)研組來(lái)到了中科創(chuàng)達(dá)設(shè)于北京的總部。我校計(jì)算機(jī)學(xué)院1998屆校友、中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理趙鴻飛認(rèn)為分享和團(tuán)結(jié)是公司成長(zhǎng)的關(guān)鍵詞。在他看來(lái)，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的當(dāng)今，企業(yè)中每一名員工都是平等關(guān)系，成功必然是基于團(tuán)隊(duì)的付出。

中國(guó)軟件業(yè)在改革開放中振興

趙鴻飛校友

　　憑借創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判，中科創(chuàng)達(dá)成為中國(guó)最早從事安卓系統(tǒng)軟件開發(fā)的公司。當(dāng)安卓系統(tǒng)2010年在中國(guó)爆發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后知后覺(jué)時(shí)，中科創(chuàng)達(dá)早已在業(yè)內(nèi)成為標(biāo)桿，并且成為高通、英特爾、英偉達(dá)等芯片廠商以及多家手機(jī)終端廠商的密切合作伙伴。

　　“就算我們當(dāng)時(shí)沒(méi)有成立中科創(chuàng)達(dá)，也一定會(huì)有其他人出來(lái)做我們現(xiàn)在從事的這個(gè)事情。”1998年獲得北京理工大學(xué)計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)碩士學(xué)位后，趙鴻飛首先加入了NEC（日本電氣股份有限公司）和中科院軟件研究所組建的合資公司。

　　趙鴻飛回憶道，上世紀(jì)90年代初期，中科院先后引進(jìn)了英特爾、NEC等外資企業(yè)入華建立合資企業(yè)。這些合資公司在產(chǎn)業(yè)研究方面的進(jìn)展，吸引了剛剛畢業(yè)的趙鴻飛。通過(guò)幾年的打拼與積累，趙鴻飛參與了不少操作系統(tǒng)的底層開發(fā)研究，并從中攝取了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)。到2008年時(shí)，我國(guó)的軟件技術(shù)行業(yè)已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化。業(yè)內(nèi)打拼了多年的趙鴻飛發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)已孕育出新的機(jī)遇。

　　“我們當(dāng)時(shí)的判斷現(xiàn)在都已應(yīng)驗(yàn)，包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)一定大于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)市場(chǎng)定將超越個(gè)人電腦，以及智能手機(jī)操作系統(tǒng)市場(chǎng)將甩開電腦系統(tǒng)。”提及2008年創(chuàng)業(yè)的決定，趙鴻飛直言智能手機(jī)的興起使他看到了新的機(jī)遇，但他也明白，受限于極高的資源需求和技術(shù)門檻，開發(fā)操作系統(tǒng)這條路是行不通的，唯有作為技術(shù)廠商來(lái)驅(qū)動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。谷歌“開源”的安卓操作系統(tǒng)給市場(chǎng)帶來(lái)了極大空間。

　　2008年3月，中科創(chuàng)達(dá)在成立伊始就聚集了一批技術(shù)干將。秉承以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)變化和發(fā)展的理念，憑借創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判，中科創(chuàng)達(dá)成為中國(guó)最早從事安卓系統(tǒng)軟件開發(fā)的公司。當(dāng)安卓系統(tǒng)2010年在中國(guó)爆發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后知后覺(jué)時(shí)，中科創(chuàng)達(dá)早已在業(yè)內(nèi)成為標(biāo)桿，并且成為高通、英特爾、英偉達(dá)等芯片廠商以及多家手機(jī)終端廠商的密切合作伙伴。

　　2018年，改革開放來(lái)到第四十個(gè)年頭。中科創(chuàng)達(dá)也快速成長(zhǎng)為全球首屈一指的移動(dòng)智能終端軟件技術(shù)商，公司近五年?duì)I業(yè)收入同比增幅均超過(guò)了30%，凈利潤(rùn)也由2011年的653萬(wàn)增長(zhǎng)至2017年的7804萬(wàn)元。趙鴻飛認(rèn)為，公司取得的成績(jī)與我國(guó)主動(dòng)對(duì)外打開技術(shù)合作的大門密不可分：“正是因?yàn)楦母镩_放，我們得以在上世紀(jì)90年代引進(jìn)一批國(guó)外頂尖技術(shù)企業(yè)，他們的管理理念和先進(jìn)技術(shù)全面喚醒了中國(guó)的軟件技術(shù)行業(yè)，進(jìn)而形成了今天的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”

視覺(jué)識(shí)別技術(shù)成為全球領(lǐng)先

中科創(chuàng)達(dá)智能駕駛解決方案

　　成功收購(gòu)全球范圍內(nèi)唯一能夠匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MMS是中科創(chuàng)達(dá)成立以來(lái)最為重要的資本運(yùn)作之一。MMS的凈利潤(rùn)率可以達(dá)到40%左右，這在IT服務(wù)行業(yè)首屈一指。并購(gòu)至今，MMS的客戶不僅沒(méi)有流失，還增加了很多。

　　前不久，某品牌新款手機(jī)全新加入了AI識(shí)別卡路里的功能。通過(guò)后置攝像頭，手機(jī)內(nèi)置的識(shí)別功能能夠組建模型，并在最短的時(shí)間內(nèi)算出食品的卡路里數(shù)據(jù)。這項(xiàng)在消費(fèi)者看來(lái)頗具“黑科技”意味的新功能，其實(shí)早在一年前就被中科創(chuàng)達(dá)實(shí)現(xiàn)了。在2017年的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)就聯(lián)合英國(guó)老牌芯片公司ARM，展示了AI識(shí)別卡路里測(cè)算解決方案。

　　“手機(jī)芯片和電腦芯片本質(zhì)上的區(qū)別既給了我們機(jī)遇，也給了我們極大考驗(yàn)。”趙鴻飛介紹，電腦芯片的差異化程度較低，主要區(qū)別在芯片的主頻高低，但手機(jī)芯片基于屏幕尺寸、娛樂(lè)性能以及成像效果等差異化場(chǎng)景需求，有著更快的迭代速度和更高的差異化要求。如何讓芯片企業(yè)的產(chǎn)品和手機(jī)廠商的智能手機(jī)完美結(jié)合？這就是中科創(chuàng)達(dá)成立以來(lái)一直研究的課題。

　　AI識(shí)別和視覺(jué)集成是中科創(chuàng)達(dá)在智能手機(jī)領(lǐng)域的兩個(gè)重要分支。隨著消費(fèi)者對(duì)手機(jī)攝像需求的不斷提升，手機(jī)廠商對(duì)于手機(jī)攝像頭的要求也愈發(fā)嚴(yán)苛，從雙攝像頭發(fā)展到三攝像頭，再到四攝像頭……各攝像頭之間的共存、調(diào)教和優(yōu)化，中科創(chuàng)達(dá)的算法均能實(shí)現(xiàn)覆蓋。“我們參與了很多手機(jī)廠商在手機(jī)成像方面的開發(fā)，同時(shí)也在與包括索尼、華為、小米在內(nèi)的多家手機(jī)廠商深度合作。”

　　目前，中科創(chuàng)達(dá)已經(jīng)成為全球首屈一指的視覺(jué)識(shí)別企業(yè)，除了公司多年來(lái)通過(guò)不懈地底層技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新帶來(lái)的內(nèi)生發(fā)展外，成功收購(gòu)全球范圍內(nèi)唯一能夠匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MMS，則是中科創(chuàng)達(dá)成立以來(lái)最為重要的資本運(yùn)作之一。據(jù)悉，MMS是中科創(chuàng)達(dá)A股上市后首個(gè)目標(biāo)收購(gòu)對(duì)象，但收購(gòu)這位“老對(duì)手”前后持續(xù)了四年時(shí)間，在2018年3月終于完成股權(quán)交割。

　　MMS交割后，中科創(chuàng)達(dá)依然不改并購(gòu)初衷，整合提升公司在全球嵌入式視覺(jué)及人工智能領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。趙鴻飛介紹說(shuō)，“MMS的凈利潤(rùn)率可以達(dá)到40%左右，這在IT服務(wù)行業(yè)是首屈一指的。在公司運(yùn)營(yíng)方面，我們采用的方式是輕度整合，保持MMS自己的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)管理。在業(yè)務(wù)層面，為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，充分發(fā)揮MMS的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我們進(jìn)行了深度整合，以提升智能視覺(jué)的整體競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，從技術(shù)到產(chǎn)品，再到營(yíng)銷。并購(gòu)至今，MMS沒(méi)有出現(xiàn)客戶流失的現(xiàn)象，客戶還增加了很多，我們達(dá)成了雙贏的局面。”

　　跨國(guó)并購(gòu)中的文化整合一直是業(yè)界難題，關(guān)于這個(gè)方面，趙鴻飛說(shuō)到：“通過(guò)幾個(gè)月的運(yùn)行，中科創(chuàng)達(dá)給MMS帶來(lái)了更多的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，例如日本的Sharp、Nikon，美國(guó)的Light等。MMS的員工也感受到了我們對(duì)他們的尊重以及在業(yè)務(wù)上的幫助，從而體會(huì)到并購(gòu)帶給他們的好處。同時(shí)，我們也加強(qiáng)了企業(yè)在核心人才上的儲(chǔ)備，派國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的員工去MMS總部接受培訓(xùn)，有機(jī)會(huì)和國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)工程師一起學(xué)習(xí)和工作，這對(duì)我們的技術(shù)提升有很大的幫助。”

汽車操作系統(tǒng)將是下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)

中科創(chuàng)達(dá)食物卡路里測(cè)算解決方案

　　中科創(chuàng)達(dá)的智能駕駛艙解決方案已經(jīng)來(lái)到2.1版。趙鴻飛表示，網(wǎng)聯(lián)汽車是重度視覺(jué)的產(chǎn)品，通過(guò)與MMS在視覺(jué)識(shí)別領(lǐng)域的深度合作，中科創(chuàng)達(dá)未來(lái)將給汽車廠商和一級(jí)供應(yīng)商提供搭載更佳體驗(yàn)的智能駕駛艙生態(tài)平臺(tái)。

　　趙鴻飛對(duì)于智能手機(jī)市場(chǎng)的成功預(yù)判締造了中科創(chuàng)達(dá)，而現(xiàn)在，趙鴻飛及他們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)又作出了新的判斷。他們認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為繼智能手機(jī)之后，又一項(xiàng)顛覆傳統(tǒng)使用習(xí)慣的新生事物。“但是同智能手機(jī)的弊端一樣，網(wǎng)聯(lián)汽車亦有可能讓我們的交通變得不安全，因此，網(wǎng)聯(lián)汽車的操作系統(tǒng)將成為非常關(guān)鍵的存在。”趙鴻飛表示。

　　中科創(chuàng)達(dá)2014年就開始了智能汽車領(lǐng)域的底層技術(shù)鋪墊，通過(guò)近五年的不懈努力，公司產(chǎn)品現(xiàn)已支持幾乎所有主流的車載芯片平臺(tái)，包括高通、瑞薩、NXP等。趙鴻飛認(rèn)為，現(xiàn)今智能車輛的發(fā)展與手機(jī)發(fā)展屬于相類似的過(guò)程，正處快速變革時(shí)期，而軟件恰是中科創(chuàng)達(dá)的看家本領(lǐng)。

　　趙鴻飛認(rèn)為，開發(fā)應(yīng)用程序最重要的并非底層技術(shù)，而是對(duì)用戶使用場(chǎng)景和市場(chǎng)需求的理解。以微博為例，這款應(yīng)用就是抓住了消費(fèi)者希望在互聯(lián)網(wǎng)公開平臺(tái)發(fā)聲的場(chǎng)景需求，而并非以軟件技術(shù)取勝，在網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的新戰(zhàn)場(chǎng)，讀懂消費(fèi)者的人才能夠成為贏家。

　　2017年，中科創(chuàng)達(dá)通過(guò)對(duì)Rightware的全資收購(gòu)使其智能汽車業(yè)務(wù)打開了全新市場(chǎng)。趙鴻飛介紹，Rightware作為一家以歐美市場(chǎng)為主的液晶儀表盤從業(yè)廠商，其在全球范圍內(nèi)有極高口碑。

　　“通過(guò)對(duì)Rightware的收購(gòu)，中科創(chuàng)達(dá)的智能駕駛解決方案現(xiàn)已間接進(jìn)入國(guó)外汽車廠商，公司下一步的戰(zhàn)略是化間接為直接。”趙鴻飛告訴記者，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多巨頭都已開展了和中科創(chuàng)達(dá)的合作，在封閉程度極高的汽車前裝市場(chǎng)，中科創(chuàng)達(dá)已將入場(chǎng)券握在手中。

　　在中科創(chuàng)達(dá)操作系統(tǒng)、Rightware旗下的Kanzi和MMS智能視覺(jué)技術(shù)的疊加下，中科創(chuàng)達(dá)的智能駕駛艙解決方案已經(jīng)來(lái)到2.1版。趙鴻飛表示，網(wǎng)聯(lián)汽車是重度視覺(jué)的產(chǎn)品，通過(guò)與MMS在視覺(jué)識(shí)別領(lǐng)域的深度合作，中科創(chuàng)達(dá)未來(lái)將給汽車廠商和一級(jí)供應(yīng)商提供搭載更佳體驗(yàn)的智能駕駛艙生態(tài)平臺(tái)。

　　與此同時(shí)，中科創(chuàng)達(dá)也給Rightware的亞洲市場(chǎng)開拓帶來(lái)極大幫助。據(jù)介紹，Rightware公司2017年亞洲客戶的數(shù)量?jī)H有十幾家，截至目前的客戶數(shù)已經(jīng)超過(guò)60家。趙鴻飛表示，全球汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入向智能化升級(jí)的階段，汽車操作系統(tǒng)必將成為下一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地。