【人物專訪】田剛印：馳騁藍海，夢想從未如此真實
發(fā)布日期：2013-06-21 閱讀次數(shù)：
供稿：黨委宣傳部 和霄雯 攝像：郭強 編輯：趙琳
【編者按】田剛印，男，1982年4月生，2001年考入北京理工大學(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè)學(xué)習(xí)，2005年畢業(yè)。2007年開始創(chuàng)業(yè)，成立北京中航智科技有限公司，他和同是北理工畢業(yè)的校友滿意共同創(chuàng)辦的北京中航智科技公司研發(fā)出了世界上首架電控共軸無人直升機。2013年5月，還在試飛階段的飛機就已經(jīng)收獲第一筆千萬元訂單，意向訂單已經(jīng)排到了明年。而田剛印作為從我校走出的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)典型更加受人矚目：
和對面這位并不高大的男生對話的時候，他氣定神閑，談吐清晰而流暢，我覺得這不太像個采訪，更像是在聆聽一位智者的慧語，說他比起同齡人更冷靜、更深邃一點不為過。這位名叫田剛印的31歲年輕人已經(jīng)在國內(nèi)無人直升機領(lǐng)域小有名氣。
人生，從外打破是壓力，從內(nèi)打破是動力
2001年，從小就喜歡飛行和無線電有濃厚興趣的田剛印報考了北京理工大學(xué)，順利進入飛行器設(shè)計與工程專業(yè)學(xué)習(xí)。田剛印雖然選擇了飛行器專業(yè)，但是依舊保持對電子學(xué)科強烈的求知欲，選修了相關(guān)課程，這也為后來無人機以電子功能取勝機械功能埋下伏筆。
和別人比起來，田剛印的大學(xué)生活稍稍有些不羈，他除了大一的時候買過教科書，接下來的幾年都是快考試了借同學(xué)筆記，對此，他有自己的看法，學(xué)習(xí)對于他來說并不算困難，他認為前人積淀下來的知識先模仿然后內(nèi)化是相對容易的事，他的方法是學(xué)習(xí)一門新課程看書先看目錄，大致掌握全書的知識點，然后看每個目錄后的知識點和內(nèi)容，最后把書通讀兩遍，這門學(xué)科就能基本掌握。高中時花三年學(xué)一門課程，在大學(xué)三周就能學(xué)完。他也不刻意追求獎學(xué)金，雖然每次也能取得二、三等獎學(xué)金，他堅信“自己感興趣的才是最重要的”。
所以，航模協(xié)會是大學(xué)四年田剛印花時間和精力最多的地方。在這里，他依舊以自己的興趣為最大動力，別人愛研究怎么飛，可他愛研究模型，學(xué)校經(jīng)費有限，做直升機模型需要較高的資金、設(shè)備和場地，他就開始琢磨飛行控制器（簡稱飛控）。2002年，無人直升機在國際學(xué)術(shù)上有個爆發(fā)期，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、H無窮、傳統(tǒng)控制、模糊控制、專家系統(tǒng)、非線性控制等，各路行家各顯身手都在研究新算法，田剛印恰巧對H無窮感興趣，就一頭扎進去鉆研起來。十幾年后，真正應(yīng)用于產(chǎn)品的就是H無窮和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，尤其是H無窮，國際上商品化的公司已有3、4家，這兩個理論都解決了傳統(tǒng)控制無法解決的問題，控制得更穩(wěn)、精度更高。說是無心插柳柳成蔭也好，說是幸運也罷，田剛印在航模協(xié)會的獨立思考與鉆研為今后的創(chuàng)業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
宿舍是大學(xué)生在學(xué)校里呆的時間最長的地方，田剛印所在的宿舍是一個具有典型理工風(fēng)格“學(xué)術(shù)派”男生宿舍，以討論學(xué)術(shù)問題見長，每遇到一些有爭議的話題，大家就開始翻閱書籍、辭典、搜索網(wǎng)絡(luò)，再分成派別分析、辯論、探討。百煉成鋼，大家最后都成了“較真”的角色，田剛印實事求是的科研態(tài)度和條分縷析的口才就在這里煉成。
青春需要試錯的勇氣
2005年畢業(yè)后田剛印到了一家日本無人直升機代理公司，工作之余他不忘繼續(xù)搗鼓飛行控制器，兩年后，公司因為代理權(quán)的問題半年都發(fā)不出工資，田剛印和志同道合的伙伴們一合計，決定自己創(chuàng)業(yè)。
剛開始是個團隊，由于各方面的原因，有人覺得這事不靠譜，有人覺得根本不可行，有人另謀更好出路，最后剩下田剛印和另一位創(chuàng)業(yè)伙伴滿意。他們想要做出全新的飛行控制器，使它變得更小、更商業(yè)化、更易使用。但是要將理論做成工程產(chǎn)品，并且符合工業(yè)標準，必須使用最好的配件，還要資金支持，預(yù)算至少5萬多元，加上預(yù)算實驗中的損失還需要6、7萬元。這是一筆不小的數(shù)目，田剛印就從爸媽準備給自己結(jié)婚用的聘禮中偷偷截留了4萬，滿意也從家里買房的錢中拿出了4萬元做創(chuàng)業(yè)基金。
這段經(jīng)歷讓人想到網(wǎng)絡(luò)上盛傳的一段話：“98年馬化騰等一伙人湊了50萬創(chuàng)辦了騰訊，沒買房；98年史玉柱借了50萬搞腦白金，沒買房；99年丁磊用50萬創(chuàng)辦163.com，沒買房；99年陳天橋炒股賺了50萬創(chuàng)辦盛大，沒買房；99年馬云等18人湊了50萬，注冊阿里巴巴，沒買房。如果當(dāng)年他們用這50萬買了房，現(xiàn)在估計還在還銀行的貸款吧。”田剛印和滿意區(qū)別于這些創(chuàng)業(yè)前輩的是，他不僅僅是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)，而是一心想要把夢想中最好的飛行控制器做出來，即使失敗。
創(chuàng)業(yè)初期有兩個困難，一是經(jīng)驗不足，二是資金緊張，第二條決定了不能因為第一條而走太多彎路，這樣迫使他們把可能遇見的問題都要考慮清楚，一遍一遍去預(yù)測，先買便宜的儀器去嘗試，嘗試成功后，才能真正實施。田剛印回想起來，這樣做獲益匪淺。他們把每個細節(jié)在理論層面都做了很全面的挖掘和梳理。如果換作現(xiàn)在去做新論證，可能需要不斷反復(fù)地試驗才能成功，那時候沒有條件，所以每一步做得很實在，謹小慎微，可謂“步步驚心”。這種反復(fù)論證、容忍錯誤又盡量避免錯誤的工作作風(fēng)奠定了公司的特有風(fēng)格和文化。
2007年年底，初衷是為了證明理論完美變現(xiàn)的飛行控制器誕生，沒想到一經(jīng)評估，就是國內(nèi)的先進水準，田剛印和滿意獲得了第一桶金。
夢想照進現(xiàn)實
飛機是公認的非常安全的飛行工具，但是仍然會有事故。田剛印粗略統(tǒng)計了一下因為飛控的原因的發(fā)生事故幾乎為零，所有的事故都是因為機械問題。雖然他們的飛控技術(shù)在國內(nèi)行業(yè)處于領(lǐng)先水平，但單獨使用飛控技術(shù)，飛機飛了200多個小時就會發(fā)生事故， 如果這樣就賣出去，他們認為這種只顧眼前利益的做法會毀掉國內(nèi)的這個行業(yè)技術(shù)名聲，所以飛行控制器生意越做越大，客源滾滾而來的時候，他們毅然考慮“做自己的無人機”。
研制飛機時，他們把國際上所有樣式的飛機都研究透了，發(fā)現(xiàn)如果做全球的市場用傳統(tǒng)布局，就需要支付高昂的專利費，想繞開別人申請過的專利的可能性微乎其微。于是另辟蹊徑，準備研發(fā)一個新的機型。田剛印和滿意興奮地發(fā)現(xiàn)，俄羅斯KA系列的共軸比較好，優(yōu)點很多：抗風(fēng)、做的小等，缺點是機械過于復(fù)雜，但能解決很多問題。正好俄羅斯人在共軸方面申請的專利非常少，主要在機械方面申請專利。田剛印和滿意做的是控制，優(yōu)勢在電子這一塊。研究了KA系列的機械比例關(guān)系，于是將機械的東西用電子直接代替，這樣就減少了零件數(shù)量，同時也沒有涉及到專利方面的問題。
解決了飛行控制器，田剛印和滿意又設(shè)計了一個新的機型，驗證了一下核心部分，就做出了第一臺無人直升機，這架身長1.5米，重量僅290公斤的無人直升機，有兩個共軸的螺旋槳，沒有尾翼，占地面積小，零件少，在狹小空間起降特別有優(yōu)勢（甚至可以放到汽車后備箱），抗風(fēng)性能特別好，能實現(xiàn)了無人機的各種功能，自主起飛、自主降落、自主航線飛行。飛機因為是全新設(shè)計，繞開了傳統(tǒng)直升機所能碰到了所有專利，出口不會遇到技術(shù)封鎖，因此市場潛力巨大。
田剛印他們公司的無人直升機已經(jīng)獲得了第一筆千萬元的訂單，意向訂單已有6、7架，可用于應(yīng)急、救災(zāi)、電力和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，田剛印相信，第四次工業(yè)革命必然是以無人機器人為代表的智力革命，他們的目標就是把人能干的事都用機器代替并不斷提高機器的智商。
從容于心 淡定于行
短短幾年的創(chuàng)業(yè)成績斐然。去年，田剛印和滿意的中航智科技公司獲得了北京市政府5000萬元的注資，公司從創(chuàng)業(yè)初期的袖珍公司變成了行業(yè)內(nèi)新銳企業(yè)。然而田剛印卻很坦然，甚至連父母都不告訴，怕給他們徒增壓力。至于公司今后怎么發(fā)展，他沒有人們想象中的宏偉藍圖，他只是精益求精，把每步都做到最好。
大學(xué)四年，他泡在航模協(xié)會專注于研究飛行器；創(chuàng)業(yè)階段，他和創(chuàng)業(yè)伙伴在資金有限的情況下埋頭研發(fā)最好的飛行器只為應(yīng)證理論的可行；而如今，公司發(fā)展勢頭良好，資金充裕，他又和創(chuàng)業(yè)伙伴把大部分盈利用于研發(fā)，不是像其他人那樣用于買房。而事實上，只要他們愿意，馬上就可以過上衣食無憂的生活。田剛印一路走來，活在當(dāng)下卻沒有只在當(dāng)下，活在當(dāng)下是因為他以自己的興趣為先，踏實求索；沒有只在當(dāng)下是他保持了難得的淡定之心，不浮躁，不盲從，不看眼前利益，最終成就了自己從小的飛行夢想。
田剛印感謝四年的大學(xué)生活為他構(gòu)建了完整的知識框架和自學(xué)能力，母校的通識教育讓他知道了各門學(xué)科的存在與區(qū)別，在長遠的道路還需要不停地學(xué)習(xí)，這個知識框架讓他坦然從各門學(xué)科中尋找答案，不斷進步，不斷創(chuàng)新。每晚，這個勤奮的創(chuàng)業(yè)人都要學(xué)習(xí)英文原版的MBA和國際財務(wù)方面的書籍。田剛印也希望能與母校建立良好的關(guān)系，共同建立實習(xí)基地，為在校生提供實習(xí)機會。他愿意用公司的平臺去為更年輕的學(xué)弟學(xué)妹們考證新算法，鼓勵他們?nèi)L試，去創(chuàng)新。
只要有夢想，就不怕走向遠方；既然有希望，就能克服一切阻擋！有夢的人，渴求成功，但并不懼怕失敗；有夢的人，不總是成功，但總會成功！讓我們祝福田剛印的事業(yè)蒸蒸日上，為北理、為祖國而騰起高飛！
公司簡介：
北京中航智科技有限公司是在北京市政府支持下成立的高科技企業(yè)，公司總部位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，屬國資參股企業(yè)。
公司主營業(yè)務(wù)為無人機、航空機載設(shè)備以及自動激光驅(qū)鳥器等機場設(shè)備的生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋電力、農(nóng)業(yè)、公安、應(yīng)急減災(zāi)、海洋監(jiān)管、地質(zhì)勘探和影視拍攝等多個領(lǐng)域。
公司現(xiàn)有員工100余名，其中研發(fā)人員比例占70%。公司員工均為本科及以上學(xué)歷，其中碩士以上學(xué)歷占60%，博士學(xué)歷占10%。公司擁有快速完備的銷售和服務(wù)體系，對所售產(chǎn)品提供完善的維修、保養(yǎng)和人員操作培訓(xùn)。
公司團隊在無人機領(lǐng)域擁有十多年的開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，自主研發(fā)了具有國際領(lǐng)先水平的飛行控制系統(tǒng)，核心技術(shù)在國內(nèi)同行企業(yè)中處于領(lǐng)先地位，并與數(shù)十家國內(nèi)外知名同行及無人機技術(shù)應(yīng)用單位保持著良好的合作關(guān)系。
公司秉承“求實、奮進”的理念，力求成為國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的高科技企業(yè)。
（審核：劉明奇）
